Model Y je opäť najpredávanejším ojazdeným elektromobilom vo Švédsku, predaj nových vozidiel Tesla pritom klesol o 60%

Tesla Model Y bola v júli 2026 najpredávanejším ojazdeným elektromobilom vo Švédsku a ukončila tak sériu na čele, ktorú od septembra 2025 držalo Volvo XC40. Údaj pochádza z Elbilsindexu, mesačného indexu trhu s ojazdenými elektromobilmi, ktorý vydáva Carla, druhý najväčší švédsky predajca ojazdených elektromobilov.

Nahor sa posunul aj Model 3, zo siedmeho miesta na štvrté.

Trh s ojazdenými vozidlami, ktorý rastie a zdražuje

Vo Švédsku zmenilo v júli majiteľa 8,260 ojazdených elektromobilov, o 14% viac než v júli 2025. Medián ceny šiel nahor, nie nadol — 349,900 SEK, medziročne o 2.9% vyššie.

Viktor Gärdhammar, riaditeľ pre trh v spoločnosti Carla, číta rast cien skôr ako otázku zloženia ponuky než čistého dopytu: v lete sú sklady tenké a to, čo zostáva, sa posúva k prémiovým vozidlám s dlhším dojazdom a lepšou výbavou. Údaje o dojazde a pohone všetkých kolies v tabuľke to potvrdzujú — priemerný ojazdený elektromobil predaný v júli bol drahším typom auta než ten, ktorý sa predával o rok skôr, takže rastúci medián ceny sám osebe neznamená, že každé auto má vyššiu hodnotu.

Carla ďalej uvádza, že konkrétne ceny ojazdených vozidiel Tesla vzrástli medzi júnom a augustom takmer o 10%.

Číslo, ktoré stojí hneď vedľa

V tom istom mesiaci a v tej istej krajine šiel predaj nových vozidiel Tesla opačným smerom. Švédsko v júli zaregistrovalo 18,684 nových áut, o 5.7% viac, pričom podiel batériových elektromobilov dosiahol 42.6% oproti 34.9% o rok skôr. Tesla skončila medzi značkami na 31. mieste, medziročne o 60.1% nižšie.

Švédski kupujúci teda kúpili viac elektromobilov než kedykoľvek predtým a menej z nich boli nové vozidlá Tesla — zatiaľ čo ojazdené vozidlá Tesla viedli rebríček.

Prečo sa oba trhy môžu pohybovať opačnými smermi

Kúpa ojazdeného auta a kúpa nového nie sú to isté rozhodnutie. Kúpiť ojazdený Model Y znamená posúdiť konkrétne auto za konkrétnu cenu a vozidlá v tejto ponuke vznikli pred rokmi, keď boli švédske objemy Tesly vysoké. Kúpa nového je aktuálne rozhodnutie o značke, jej cenníku a o všetkom, čo s ňou súvisí — a Švédsko je trhom, kde Tesla práve prečkala 1,021 dní trvajúci štrajk odborov IF Metall, čo jej tam na nekontroverznosti nepridalo.

Pod tým všetkým je ešte mechanika ponuky. Slabé registrácie nových vozidiel dnes znamenajú tenšiu ponuku ojazdených o tri roky. Nedostatok podporuje zostatkové hodnoty, čo je jeden z dôvodov, prečo ceny ojazdených vozidiel Tesla silnejú, kým predaj nových klesá.

Čo to znamená pre švédskeho majiteľa alebo kupujúceho

Ak vo Švédsku vlastníte Model Y, toto je z dvojice tá dobrá správa: trh s ojazdenými vozidlami je konkurenčný a ceny neklesajú. Neplatí to všade — holandské ceny ojazdených elektromobilov prvýkrát od marca klesli a hodnoty starších vozidiel Model S sa prepadli aj tam, kde batérie vydržali.

Ak kupujete, berte medián ako letné číslo. Na sume 349,900 SEK sa podieľa aj tenká ponuka a jeseň zvyčajne vracia na trh viac áut.

Jedna výhrada k zdroju: Elbilsindex je index jedného predajcu, nie národný register vozidiel. Sleduje trh s ojazdenými vozidlami tak, ako ho vidí Carla — je veľký, ale nie je to celý trh.