Aplikácia Robotaxi od Tesly sa počas víkendu 3.–5. októbra 2026 objavila v európskych obchodoch s aplikáciami. Je na bezplatné stiahnutie v App Store aj Google Play, je lokalizovaná a vo výbere vozidla zobrazuje Cybercab aj Model Y. Nikde na kontinente vám však neumožní objednať si jazdu.
Španielsky portál Somos Eléctricos spočítal trhy, na ktorých bola aplikácia spustená: Španielsko, Francúzsko, Nemecko, Spojené kráľovstvo, Taliansko, Portugalsko, Belgicko, Holandsko, Švajčiarsko, Nórsko, Švédsko, Dánsko, Rakúsko a Poľsko. Nemeckí používatelia nahlásili aplikáciu vo svojom obchode 4. októbra.
Čo robí, keď ju otvoríte v Európe
Aplikácia vám už na prvej obrazovke povie, kde služba funguje. Tento zoznam je výlučne americký: Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando, Tampa a oblasť Sanfranciského zálivu. Mimo oblasti s aktívnou službou môžete zadať cieľ a pozrieť si odhadovanú cenu, no jedinou dostupnou akciou je zaregistrovať sa na upozornenie, ak služba niekedy dorazí.
Pre Európana je teda užitočná presne v jednej situácii — pri objednaní auta počas návštevy jedného z týchto siedmich miest. Tesla uviedla, že európske rozširovanie „bude musieť prekonať oveľa zložitejší regulačný rámec“ a že stiahnutie aplikácie by sa nemalo chápať ako schválenie čohokoľvek.
Aplikácia v obchode nie je licencia
Toto rozlíšenie stojí za zapamätanie, pretože tieto dve veci sa neustále zamieňajú.
| FSD (Supervised) | Služba Robotaxi bez vodiča | |
|---|---|---|
| Čo to je | SAE Level 2 — vodič dohliada a zostáva zodpovedný | Komerčná služba bez osoby za volantom |
| Európska právna cesta | Holandská výnimka podľa článku 39, uznávaná v jednotlivých krajinách | Zatiaľ neexistuje žiadny európsky rámec |
| Aktuálny stav | Schválené v 8 krajinách | Neschválené v žiadnej |
FSD Supervised vstúpil na svoj ôsmy európsky trh, keď Chorvátsko 28. septembra uznalo holandské schválenie. Táto výnimka je vnútroštátna, neprenáša sa medzi krajinami a v každom prípade povoľuje systém, pri ktorom za auto zodpovedá človek. Komerčný vozový park bez vodiča je odlišný právny objekt a žiadny členský štát ešte nenapísal pravidlá pre takýto park. Rozhodnutie pre celý blok, ktoré Tesla chce, sa posunulo z októbra na december.
Poľsko je prípad, ktorý sa oplatí sledovať
Poľský portál Elektrowóz vyslovil najpresnejšie pozorovanie o vlastnom trhu: Poľský novelizovaný zákon o cestnej premávke už povoľuje experimenty s autonómnymi vozidlami, takže Tesla by mohla požiadať o testovanie na verejných cestách, ak by chcela. Neurobila to.
To zvláštne kontrastuje s tým, čo Tesla v Poľsku urobila — už v apríli požiadala krajinu o uznanie holandského schválenia FSD a stále čaká. Spoločnosť pri produkte pod dohľadom sleduje pomalšiu cestu, zatiaľ čo rýchlejšiu, užšiu testovaciu cestu pre produkt bez vodiča necháva nedotknutú.
Precedens hovorí: počkajte
Tesla tento postup použila už predtým. V decembri 2025 sa aplikácia stala dostupnou na stiahnutie v Japonsku, Južnej Kórei, Austrálii, na Novom Zélande, Taiwane, v Hongkongu, Macau, Thajsku, Mexiku a Kanade. Služba neprišla do žiadnej z týchto krajín a septembrové vydanie pre Android v Kanade stále neprinieslo auto, ktoré by sa dalo privolať.
Dostupnosť aplikácie je prípravou — systém účtov, spôsob platby a lokalizované rozhranie sú pripravené skôr, než sú potrebné. Vnímajte to ako prípravu Tesly, aby nezačínala od nuly, nie ako signál o termínoch. Samotná služba stále rieši prečo v Austine končí o 23:00.