Chorvátsko schválilo Tesla FSD 18 dní po tom, čo uviedlo, že počká na Brusel

Chorvátsko sa stalo ôsmou európskou krajinou, ktorá povoľuje Full Self-Driving (Supervised) na verejných cestách. Štátny úrad pre metrológiu — Državni zavod za mjeriteljstvo, orgán, ktorý v Chorvátsku zabezpečuje homologizáciu vozidiel — podpísal schválenie 28. septembra 2026 a európsky účet Tesla to oznámil nasledujúci deň: „FSD Supervised teraz schválené v Chorvátsku. Zavádzanie sa začne čoskoro.“

Osemnásť dní predtým ten istý úrad chorvátskym médiám povedal opak.

Obrat

DZM 10. septembra uviedol, že holandské schválenie „ešte nebolo prijaté“ a že rozhodnutie je nepravdepodobné pred ďalšou diskusiou o tejto otázke na úrovni EÚ. Takýto postoj zastávalo Česko v júli, Írsko ho stále zastáva a Nemecko, Francúzsko, Taliansko a Španielsko ho zastávajú celý rok.

Na otázku o zmene úrad uviedol, že nikdy nebol proti uznaniu holandského schválenia a iba postupoval obozretne. Ďalšie vysvetlenie neposkytol.

Čo Chorvátsko v skutočnosti uznalo

Chorvátsko neschválilo FSD. Prijalo schválenie niekoho iného.

Holandský úrad pre vozidlá RDW vydal 10. apríla 2026 dočasné typové schválenie pre FSD Supervised podľa článku 39 nariadenia (EÚ) 2018/858 — ustanovenia vyhradeného pre technológiu vozidiel, ktorá zatiaľ nezapadá do harmonizovaného európskeho súboru pravidiel. Výnimka podľa článku 39 je vnútroštátna a neprenáša sa, takže každý ďalší členský štát samostatne rozhoduje, či ju uzná. Chorvátsko tak teraz urobilo, rovnako ako Česko 21. septembra.

Tým sa zároveň určujú hranice. FSD Supervised je systém SAE úrovne 2: vodič sleduje cestu, monitoruje, čo vozidlo robí, a naďalej zodpovedá za jazdu. Názov produktu opisuje ambíciu, nie právne postavenie vozidla.

Aktuálne postavenie FSD Supervised v Európe

September dokázal to, čo desať mesiacov postupu EÚ nie

Tri z ôsmich schválení pribudli za posledné tri týždne. Pred Slovinskom 7. septembra sa mapa nepohla od júna — dvojmesačné bezvetrie — a krajiny, ktoré ju teraz zapĺňajú, sú tie, ktoré verejne uviedli, že budú čakať.

Dôvodom je harmonogram, na ktorý čakali. Rozhodnutie pre celý blok, ktoré Tesla skutočne chce, sa v programe technického výboru posunulo z októbra na december. Každý posun robí vnútroštátnu cestu atraktívnejšou pre regulátora, ktorého vlastníci vidia vozidlo za hranicou robiť niečo, čo ich vlastné nemôže, a obrat Chorvátska je zatiaľ najjasnejším príkladom.

Poľsko je protikladom, ktorý stojí za to mať na pamäti. Tesla požiadala Varšavu, aby uznala holandský spis, už v apríli, a Poľsko stále nie je na zozname. Byť v rokovaniach nie je schválenie.

Čo chorvátski majitelia dostanú a kedy

Tesla uviedla, že zavádzanie sa začne „čoskoro“, pričom správy naznačujú neskôr v tom istom týždni. Platba nie je jedinou požiadavkou. V Česku sa spustenie týkalo iba vozidiel s počítačom Hardware 4 (AI4) — vo všeobecnosti tých dodaných od polovice roka 2023 — a Tesla neuviedla, či sa Chorvátsko líši. Žiadne chorvátske ceny neboli zverejnené.