Švajčiarsko po prvý raz prekročilo tretinu elektrických áut. Jeden model tvoril pätinu z nich.

Švajčiarsko nikdy nepatrilo medzi rýchlo rastúce európske trhy s elektromobilmi. V septembri 2026 bolo vo Švajčiarsku a Lichtenštajnsku zaregistrovaných 7 833 batériových elektromobilov — o 51,2% viac než pred rokom a 35,7% zo všetkých vozidiel zaregistrovaných v danom mesiaci. Podľa údajov auto-schweiz ide o prvý takýto podiel v krajine.

Rástol aj celkový trh, z 20 029 na 21 948 áut, teda o 9,6%. Nejde teda o zmenšujúci sa trh, na ktorom elektrické autá vyzerajú väčšie len vďaka aritmetike; posunuli sa obe polovice.

September 2026 podľa pohonu

Benzín s podielom 17% je číslo, nad ktorým sa treba pozastaviť: pred rokom to bolo 22%. Diesel klesol na 4,1%, čo je na trhu známom dlhými alpskými stúpaniami a toleranciou k veľkým autám takmer bezvýznamné.

Model Y nevyhral tesne

Čelo tabuľky modelov je nevyvážené v miere, ktorá je nezvyčajná aj pre Tesla:

Model Y získal viac než jedno z každých piatich batériových elektromobilov zaregistrovaných v krajine a predal sa približne 2,8-krát viac než druhé a tretie auto dohromady. Je to podstatne väčší náskok, než Model Y dosiahol v Nórsku alebo Švédsku v tom istom mesiaci, na trhoch, kde sú elektrické autá oveľa etablovanejšie.

Rok ukazuje pomalší príbeh

Jeden silný mesiac nie je transformácia. Od januára do septembra zaregistrovalo Švajčiarsko 45 464 batériových elektromobilov, medziročne o 27,3% viac, pričom ich podiel od začiatku roka dosiahol 26,2% oproti 21,1% v roku 2025. Ide o skutočný rast a je približne o deväť percentuálnych bodov nižší než výsledok samotného septembra — mesiac je teda odchýlkou v rámci vlastného roka, nie novou základnou úrovňou.

Švajčiarske správy pripisujú časť dopytu nákladom na palivo: pri vysokých cenách benzínu predáva rozdiel v prevádzkových nákladoch viac než akákoľvek dotácia. Švajčiarsko nemá federálnu podporu pri kúpe, takže ponúka pomerne čistý obraz toho, čo kupujúci robia, keď sa auto musí obhájiť vlastnou ekonomikou.

Čo to znamená pre tunajšieho majiteľa

Nabíjacia infraštruktúra sa pohybuje rovnakým smerom — Joya sa tento týždeň po konsolidácii štyroch značiek stala najväčším prevádzkovateľom nabíjacích bodov v krajine a Ionity vyhrala švajčiarsku kategóriu tohtoročného nabíjacieho testu connect. Trh, na ktorom elektromobily prekročia tretinu, je trhom, kde čakanie pri rýchlonabíjačke v piatok popoludní prestáva byť teoretickou obavou.

Pre Tesla je švajčiarsky výsledok rovnakým vzorcom, aký bol v septembri viditeľný naprieč Európou: silné národné čísla v štvrťroku, ktorý bol globálne o 2,1% nižší. Čokoľvek znižuje celosvetový výsledok, Švajčiarsko to nie je.