Takmer každé tretie nové auto zaregistrované minulý mesiac v Nemecku bolo plne elektrické. Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) napočítal 68,930 nových batériových elektromobilov v auguste 2026, teda 32.4% podiel na trhu — je to prvýkrát, čo sa toto číslo dostalo nad 30%, a prekonalo ho s veľkým odstupom.
Porovnávací mesiac ukazuje rozsah zmeny úplne jasne. V auguste 2025 Nemecko zaregistrovalo 39,367 BEV s podielom 19.0%. Registrácie sú medziročne vyššie o 75.1%, a to na celkovom trhu, ktorý narástol len o 2.6% na 212,563 áut. Elektromobily neberú podiel rastúcemu trhu; berú ho priamo benzínu a dieselu.
Ako si viedol každý typ pohonu
| August 2026, Nemecko | Autá | Podiel | Medziročne |
|---|---|---|---|
| Batériové elektromobily | 68,930 | 32.4% | +75.1% |
| Hybridy (vrátane PHEV) | 84,603 | 39.8% | — |
| z toho plug-in hybridy | 25,406 | 12.0% | — |
| Benzín | 35,536 | 16.7% | −37.9% |
| Diesel | 22,516 | 10.6% | −17.3% |
| Celý trh | 212,563 | — | +2.6% |
Číslo, ktoré bude pre európskych produktových plánovačov najdôležitejšie, je strata viac než tretiny objemu benzínových áut za jediný rok. BEV a plug-in hybridy dohromady získali 44.4% nemeckého trhu. Benzín a diesel spolu 27.3%.
Tesla sa zotavila, a aj tak ju predbehli
Tesla v Nemecku v auguste zaregistrovala 3,034 áut, medziročne o 110.5% viac. To je skutočné zotavenie po zlom mesiaci: v júli firma zvládla len 367 áut, o 66.9% menej, čo bolo dno na začiatku kvartálu prehĺbené režimom lodných dodávok. August je viac než osemnásobok tohto čísla.
Zároveň je to menej, než v tom istom mesiaci dokázali dve čínske značky.
| Značka | August 2026 | Medziročne |
|---|---|---|
| BYD | 5,256 | +371.8% |
| MG Motor | 3,307 | +54.5% |
| Tesla | 3,034 | +110.5% |
| Leapmotor | 2,254 | +172.9% |
| Xpeng | 1,163 | +311% |
| Smart | 491 | +18.9% |
BYD narástol takmer päťnásobne a na najväčšom európskom trhu predbehol Teslu o viac než 2,200 áut. Vlastné tempo rastu Tesly — zdvojnásobenie — by sa samo o sebe čítalo ako silný mesiac. V porovnaní s konkurenciou je to však stred tabuľky a značky nad ňou aj tesne pod ňou sú všetky čínske.
Protiváhou zostáva obraz od začiatku roka. Tesla do konca júla zaregistrovala v Nemecku 29,224 áut, o 192.2% viac než v rovnakom období roka 2025, takže augustových 3,034 stavia na silnom roku, nezachraňuje slabý. September ako mesiac uzatvárajúci kvartál je obdobím, kedy nemecké čísla Tesly obvykle vyskočia.
Prečo to má význam nad rámec jedného mesiaca
Nemecko je trh, na ktorom sa rozhodne ďalší spor EU o elektromobiloch. Krajina práve odsúhlasila zapracovanie kritérií miestneho obsahu Made-in-EU do svojej nákupnej dotácie €6,000 — pravidlo mierené presne na značky, ktoré sú v tabuľke nad Teslou. Tesla vyrába Model Y v Grünheide, takže z hľadiska finálnej montáže vyzerá ako európsky producent; to, ako budú kritériá pristupovať k batériovým článkom, zatiaľ nikto nedefinoval.
Podiel BEV na úrovni 32.4% mení aj politiku okolo ukončenia predaja spaľovacích motorov v roku 2035. Je výrazne ťažšie tvrdiť, že európski kupujúci si elektromobily nevezmú, v mesiaci, keď si ich vzala tretina z nich.