Nemecko chce viac než zdvojnásobiť rozpočet na granty pre elektromobily na rok 2027 na 1,72 miliardy €. Celkových 3 miliardy € zostáva nezmenených.

Nemecká vláda chce budúci rok minúť na grant na kúpu elektromobilov viac než dvojnásobok sumy, ktorú plánovala v lete, a nepridáva na to do programu ani cent.

Zoznam úprav ministerstva financií k federálnemu rozpočtu na rok 2027, dokument s 1 134 stranami zaslaný rozpočtovému výboru Bundestagu večer 9. novembra, zvyšuje rozpočtovú položku grantu na rok 2027 o 917 miliónov € na 1,72 miliardy €. Vládny návrh rozpočtu vyčlenil 803 miliónov €. Reuters, Business Insider a Welt dokument videli.

„Grant na elektromobily sa vyvíja oveľa dynamickejšie, než sa predpokladalo pri jeho tvorbe a v pôvodnom plánovaní dopytu,“ píše ministerstvo. Položka sa upravuje podľa skutočného dopytu „pri zachovaní objemu programu“. Peniaze pochádzajú z Klimatického a transformačného fondu (KTF) a k 3 miliardám €, ktoré mali financovať príjmovo podmienený grant od roku 2026 do roku 2029 a zaplatiť približne 800 000 áut, sa nič nepridáva.

Prečo plán zlyhal

Federálny úrad, ktorý grant spravuje, BAFA, zverejňuje svoje schválenia každý mesiac a od konca leta sa približne každý mesiac zdvojnásobovali, pričom TeslAnt tento trend sleduje odkedy počet žiadostí v auguste prekročil 100 000:

Business Insider píše, že samotný rok 2026 by mohol pohltiť približne 1 miliardu €, ak budú žiadosti prichádzať týmto tempom. Nemecko v októbri zaregistrovalo 94 086 batériových elektromobilov, rekordných 37,0 % trhu, a súkromné registrácie, teda segment, ktorému sa grant vypláca, vzrástli o 20,6 %.

Výpočty pre roky 2028 a 2029

Presun peňazí dopredu ich nevytvorí viac. Ak sa rok 2026 skončí blízko 1 miliardy € a rok 2027 využije teraz plánovaných 1,72 miliardy €, do konca budúceho roka sa minie približne 2,7 miliardy € z celkových 3 miliárd €, takže na roky 2028 a 2029 zostane približne 0,3 miliardy €. Business Insider uvádza, že koalícia zrejme očakáva, že na konci roka 2027 zostane niekoľko stoviek miliónov eur, a že pri nedávnom tempe 200 miliónov € mesačne by peniaze došli na jeseň 2027. Zatiaľ neexistuje vyhlásenie, či by sa fond doplnil.

Minister životného prostredia Carsten Schneider (SPD), ktorý v októbri povedal, že nápor prekonal všetky očakávania, povedal pre Auto Motor und Sport, že kupujúci, ktorí sa teraz rozhodnú pre batériový elektromobil a splnia podmienky, sa „nemusia obávať ani vzhľadom na budúci rok“. Nová rozpočtová položka tento sľub pre rok 2027 podporuje. O roku 2028 nehovorí nič.

Čo to znamená pre kupujúcich Tesly

Model Y bol pri každej mesačnej uzávierke najviac dotovaným jednotlivým vozidlom v schéme, k 1. októbru mal 8 297 schválení. Na úrovni skupín sa Tesla s 12 155 schváleniami umiestnila na treťom mieste za Volkswagen a Stellantis.

Praktickým rizikom je načasovanie. Grant nie je rezervovaný pri objednaní auta; poskytuje sa až po prvej registrácii vozidla. Kupujúci, ktorého auto bude zaregistrované v roku 2027, môže počítať s vyššou rozpočtovou položkou. Ten, komu sa dodanie posunie ku koncu roka 2027, závisí od toho, ako rýchlo si všetci ostatní vyžiadajú zostávajúce prostriedky.

Čo bude nasledovať

Rozpočtový výbor začína vo štvrtok 12. novembra svoje záverečné upratovacie zasadnutie, Bereinigungssitzung, a na základe tohto zoznamu rozhodne o posledných zmenách rozpočtu na rok 2027. Štatistiky BAFA k uzávierke 1. novembra, ktoré by ukázali, či októbrové rekordné registrácie priniesli ďalší nárast schválení, zatiaľ neboli zverejnené.