Tesla zaregistrovala v Kalifornii za prvých deväť mesiacov roku 2026 121 822 nových áut, o 10 % menej než o rok skôr. Štátny trh s vozidlami s nulovými emisiami sa za rovnaké obdobie zmenšil o štvrtinu. Tieto dve čísla spolu vystihujú kalifornský automobilový výhľad za tretí štvrťrok, ktorý tento mesiac zverejnila Kalifornská asociácia predajcov nových áut (CNCDA) na základe registračných údajov Experian: Tesla predala menej a získala väčší podiel na trhu s elektromobilmi než pred rokom.
Čísla
| Kalifornia, január až september | 2025 | 2026 | Zmena |
|---|---|---|---|
| Všetky nové ľahké vozidlá | 1 373,474 | 1 315,522 | -4,2% |
| Vozidlá s nulovými emisiami | 291 535 | 215 467 | -26,1% |
| Podiel vozidiel s nulovými emisiami | 21,0% (celý rok) | 16,4% | |
| Podiel hybridov (bez plug-inov) | 19,5% (celý rok) | 22,8% | |
| Registrácie Tesly | 135 293 | 121 822 | -10,0% |
| Podiel Tesly na registráciách vozidiel s nulovými emisiami | 46,4% | 56,5% | +10,1 bodu |
| Podiel Tesly na všetkých nových vozidlách | 9,9% | 9,3% | -0,6 bodu |
Samotný štvrťrok bol prvým v roku 2026, v ktorom štátny trh vzrástol: 454 317 registrácií, o 3,9 % viac. Elektromobily sa na tomto raste nepodieľali. Registrácie vozidiel s nulovými emisiami dosiahli 78 478, teda podiel 17,3 %, oproti 108 762 a 24,9 % v treťom štvrťroku 2025, keď kupujúci urýchlili nákupy pred skončením platnosti federálneho daňového kreditu 30. septembra 2025, čo je rovnaký bázický efekt, aký TeslAnt opísal v celoštátnych údajoch. Tesla mala v štvrťroku 43 994 áut, čo predstavuje pokles o 15,4 %, a 9,7 % štátneho trhu.
Prečo podiel vzrástol
Pretože zvyšok trhu s elektromobilmi klesal rýchlejšie. Každá objemová značka okrem Toyota stratila pozície a niektoré prišli o viac než polovicu.
| Značka | Registrácie vozidiel s nulovými emisiami, január až september 2026 | Zmena | Podiel segmentu |
|---|---|---|---|
| Tesla | 121 822 | -10,0% | 56,5% |
| Hyundai | 14 170 | -23,4% | 6,6% |
| Toyota | 9 538 | +132,5% | 4,4% |
| BMW | 7 426 | -45,3% | 3,4% |
| Rivian | 6 966 | -20,1% | 3,2% |
| Chevrolet | 6 730 | -55,1% | 3,1% |
| Kia | 6 640 | -8,3% | 3,1% |
| Ford | 6 326 | -55,0% | 2,9% |
| Mercedes-Benz | 2 837 | -68,8% | 1,3% |
Model Y s 86 099 registráciami stále zostáva najpredávanejším vozidlom akéhokoľvek druhu v Kalifornii, pred Toyota Camry s 52 224 kusmi a Honda Civic so 42 238 kusmi, a drží 57,9 % svojho segmentu. Model 3 s 27 303 kusmi je štvrtým najpredávanejším osobným autom a získava 40,1 % triedy blízkej luxusnej kategórii. Model S zaznamenal 2 043 registrácií. Hybridy medzitým po prvýkrát v rokoch, ktoré správa uvádza v tabuľkách, prekonávajú v štáte vozidlá s nulovými emisiami, a to v pomere 22,8 % ku 16,4 %, pričom autá iba so spaľovacím motorom vzrástli z 54,0 % v roku 2025 na 56,3 % trhu.
Pohľad z Európy
Kalifornia predstavuje 28,9 % amerických registrácií vozidiel s nulovými emisiami a jej 16,4-percentný podiel elektromobilov je takmer trojnásobkom celoštátnych 6,2 %. Zároveň sa vyvíja opačným smerom než európske trhy Tesly. Podiel batériových elektromobilov vo Francúzsku dosiahol v septembri rekordných 41,6 % a Holandsko prekročilo polovicu; v Kalifornii podiel klesá a rast preberajú hybridy. Spoločné majú obe strany postavenie Tesly: Model Y je najpredávanejším autom v Kalifornii, rovnako ako v Nórsku a vo Francúzsku, hoci objemy sú nižšie než pred rokom.
Vlastná prognóza CNCDA počíta za celý rok v Kalifornii s 1,75 milióna registrácií, čo je pokles o 2,7 %, a s pravdepodobným miernym poklesom aj v roku 2027; za obmedzenie označuje dostupnosť: rastúce úrokové sadzby, ceny poháňané clami a príjmy, ktoré zaostávajú za infláciou. Správa tieto obmedzenia uvádza, no nerozdeľuje presun k hybridom medzi ne a stratu federálneho kreditu pred rokom.