Tesla traci kolejnego architekta układów Dojo na rzecz DensityAI

Tesla straciła kolejnego doświadczonego inżyniera układów na rzecz DensityAI, startupu zajmującego się sprzętem AI, zbudowanego niemal w całości z jej własnego byłego zespołu Dojo.

Shishuang Sun spędził w Tesli ponad pięć lat jako architekt sprzętu AI, pracując nad Dojo i komputerami Autopilota, a w kwietniu 2025 roku awansował na stanowisko senior directora ds. projektowania sprzętu AI. Electrek informuje, że obecnie podaje jako swoją rolę pakowanie układów i sprzęt systemowy w DensityAI, do którego dołączył w lipcu 2026 roku.

Czym jest DensityAI

DensityAI założył Ganesh Venkataramanan, który kierował Dojo w Tesli do swojego odejścia w 2024 roku. Firma buduje układy, sprzęt i oprogramowanie dla centrów danych AI, adresowane do klientów z branży motoryzacyjnej, robotyki i przemysłu — co jest, mniej więcej, opisem tego, czym Dojo miało się stać.

Tesla zamknęła Dojo w sierpniu 2025 roku i przekierowała ten wysiłek na swoje układy inferencyjne AI5 i AI6. Od tego czasu do DensityAI przeszło około dwudziestu członków zespołu superkomputera, w tym Bill Chang jako dyrektor ds. technologii. Sun jest ostatnim, ale nie pierwszym.

Dlaczego pakowanie układów to najtrudniejsza część

Utrata architekta układów brzmi jak problem projektowy. Specjalizacja Suna mówi coś innego: pakowanie układów scalonych, moduły zasilania, integralność sygnału, projektowanie płytek PCB, inżynieria termiczna i mechaniczna. To właśnie ta dziedzina zamienia działający projekt w sprzęt, który da się produkować masowo i który przetrwa dekadę w samochodzie.

Tesla wykonała tape-out AI5 w kwietniu 2026 roku. Tape-out to przekazanie projektu do fabryki krzemu; wszystko pomiędzy tym momentem a układem pracującym za przednią szybą to pakowanie, dystrybucja zasilania, projekt termiczny i walidacja. To faza, w której Tesla jest właśnie teraz, i to ta faza, do której prowadzenia zatrudniono Suna.

To węższa obawa niż „Tesla traci swoje talenty od układów”, i bardziej konkretna. Tesla zapowiedziała, że AI5 będzie produkowany zarówno przez TSMC, jak i Samsunga, w różnych procesach, co mnoży pracę nad pakowaniem i kwalifikacją, a nie ją dzieli.

Co to znaczy dla właściciela Tesli

Dziś bardzo niewiele, a potencjalnie bardzo dużo w 2028 roku.

AI5 to komputer, który ma obsługiwać wersje FSD obiecywane przez Teslę dla samochodów już sprzedanych. Notatka JPMorgana opublikowana w minionym tygodniu umieszcza produkcję seryjną AI5 w 2027 roku, a przejście z AI4 na AI5 rozciąga na cały 2028 rok; Tesla osobno ogłaszała też rekordy wydajności wafla dla AI6. Te terminy zakładają, że rozruch przebiegnie gładko.

Właściciele, dla których to naprawdę ma znaczenie, to ci z opłaconą licencją FSD na sprzęcie AI4, a także wszyscy, którzy kupowali z obietnicą przyszłej wymiany komputera. Tesla już pokazała, że modernizacja sprzętu jest fizycznie możliwa — konstruktor zmontował AI4 w Modelu 3 z 2022 roku — utrzymując jednocześnie, że w skali całej flory nie jest to wykonalne. Każdy miesiąc opóźnienia AI5 to miesiąc, w którym ten spór pozostaje nierozstrzygnięty.

Do czego podchodzić z rezerwą

Mówimy o jednym inżynierze, a źródłem jest zmiana w profilu LinkedIn opisana przez jedną redakcję. Tesla się nie wypowiedziała, żaden harmonogram AI5 nie przesunął się oficjalnie, a doświadczeni inżynierowie odchodzą z dużych firm bez przerwy.

Powodem, dla którego warto to zanotować, jest schemat, a nie osoba. Rywal obsadzony dwudziestoma twoimi byłymi specjalistami, kierowany przez twojego byłego szefa programu i rekrutujący dokładnie w tej dziedzinie, od której zależy twój obecny program, to inna sytuacja niż zwykła rotacja. Warto obserwować, czy termin produkcji AI5 w 2027 roku przetrwa najbliższą kwartalną konferencję Tesli.