Tesla otworzyła swoją pierwszą pełnowartościową stację V4 Supercharger w Redwood City w Kalifornii pod koniec września, inaugurując erę ładowania o mocy 500 kW. Choć ten kamień milowy został osiągnięty w USA, sygnalizuje to, czego mogą oczekiwać europejscy właściciele Tesli w miarę rozszerzania się sieci V4.
Co wnosi V4
Szafa V4 Supercharger stanowi znaczący krok naprzód w porównaniu z V3. Każda szafa zapewnia trzykrotnie większą gęstość mocy niż jej poprzednik i może zasilać do ośmiu stanowisk ładowania — dwa razy więcej niż cztery stanowiska na szafę w V3. Szczytowa moc ładowania 500 kW to ponad dwukrotność maksymalnych 250 kW w V3.
| Specyfikacja | V3 Supercharger | V4 Supercharger |
|---|---|---|
| Szczytowa moc na stanowisko | 250 kW | 500 kW |
| Stanowiska na szafę | 4 | 8 |
| Gęstość mocy | 1x | 3x |
| Typ kabla | Chłodzony cieczą | Chłodzony cieczą |
Jest jedno istotne zastrzeżenie: jedynie Cybertruck, ze swoją architekturą 800-woltową, może obecnie wykorzystać pełne 500 kW. Wszystkie inne modele Tesli korzystają z systemów 400-woltowych i osiągają znacznie niższe wartości. Tesla nie ogłosiła, kiedy — ani czy — przyszłe warianty Model 3, Model Y lub Model S/X będą obsługiwać ładowanie 800-woltowe.
Wydajność w praktyce
Przy Cybertrucku z aktywnym kondycjonowaniem akumulatora i niskim początkowym poziomem naładowania Tesla informuje, że V4 potrafi odzyskać 44% pojemności baterii w 15 minut. Przekłada się to na około 225 km zasięgu doładowanego podczas typowej przerwy na kawę — co znacząco zmniejsza różnicę w porównaniu z tankowaniem benzyny.
Europejskie perspektywy
Globalna sieć Supercharger Tesli liczyła 7 377 stacji szybkiego ładowania DC z ponad 70 000 złączami na koniec Q2 2025, co stanowi 18% wzrost rok do roku. Wdrożenie V4 w Europie nie zostało jeszcze ogłoszone, ale infrastruktura istnieje już na dużą skalę: Tesla prowadzi rozległą sieć Supercharger w Niemczech, Norwegii, Holandii, Francji i Wielkiej Brytanii.
Gdy stacje V4 dotrą do Europy — a dotrą — ich wpływ będzie w dużej mierze zależał od tego, czy pojazdy Tesli następnej generacji na rynek europejski przyjmą platformy 800-woltowe. Do tego czasu stacje V4 nadal będą korzystne dla obecnych właścicieli dzięki lepszemu dzieleniu mocy i mniejszym kolejkom w popularnych lokalizacjach.
Aktualizacja: Tesla od tego czasu otworzyła kolejne stacje V4 Supercharger w USA, w tym na wschodnim wybrzeżu.