Tesla udostępniła wersję oprogramowania 2026.2 w dniu 22 stycznia 2026 roku, wprowadzając połączenie funkcji bezpieczeństwa, praktycznych rozwiązań zimowych i istotnej zmiany w nazewnictwie marki.

Wykrywanie dziecka pozostawionego samego

Główna funkcja odnosi się do poważnego scenariusza bezpieczeństwa. Jeśli system wykryje dziecko bez opieki w kabinie, pojazd zaczyna migać zewnętrznymi kierunkowskazami, odtwarza dźwięk ostrzegawczy i wysyła powiadomienie push do aplikacji Tesla właściciela.

Funkcja wykorzystuje dane z kamery kabinowej przetwarzane w całości na urządzeniu — żadne zdjęcia nie są przesyłane na serwery Tesli. Jest domyślnie włączona w nowym Modelu Y i można ją przełączać w Sterowanie > Bezpieczeństwo > Wykrywanie dziecka pozostawionego samego.

Uwolnienie zamarzniętego kabla ładowania

Wersja 2026.2.3, która pojawiła się wkrótce potem, rozwiązuje uporczywą frustrację właścicieli pojazdów elektrycznych w zimnych klimatach. Gdy kabel ładowania zamarznie w porcie, właściciele mogą go teraz uwolnić, ciągnąc i przytrzymując tylną lewą klamkę drzwi przez trzy sekundy.

Mechanizm wymaga odblokowanego pojazdu lub rozpoznanego klucza w pobliżu. Tradycyjne metody zwalniania — przez ekran dotykowy i aplikację mobilną — pozostają dostępne jako alternatywy. Podejście z klamką drzwi zapewnia fizyczne rozwiązanie awaryjne, gdy systemy elektroniczne nie reagują, a co kluczowe, działa bez zdejmowania rękawiczek.

Tesla wcześniej dodała funkcje wstępnego podgrzewania i rozmrażania do walki z zamarzniętymi portami ładowania, ale nie zawsze zapobiegają one zamarzaniu kabli podczas dłuższych sesji ładowania w temperaturach poniżej zera.

Autopilot staje się Self-Driving

W nieudokumentowanej zmianie Tesla zastąpiła etykietę „Autopilot" na „Self-Driving" w całym interfejsie pojazdu. Karta w menu Sterowanie wyświetla teraz „Self-Driving" zamiast „Autopilot", z opcjami TACC, Autosteer lub Full Self-Driving wymienionymi pod „Self-Driving Features".

Zmiana nazwy dostosowuje terminologię Tesli w pojeździe do jej marketingu i prawdopodobnie odzwierciedla dążenie firmy do pozycjonowania technologii przed europejskimi dyskusjami regulacyjnymi.

Mapy 3D Supercharger docierają do Europy

Pojazdy z systemem infotainment opartym na AMD wyświetlają teraz mapy 3D stacji Supercharger w europejskich lokalizacjach, począwszy od Belgii (Brugia i Heusden-Zolder). Mapy pokazują zajętość ładowarek w czasie rzeczywistym i pozycje pojazdów, pomagając kierowcom zidentyfikować dostępne ładowarki przed wjazdem.

Ulepszenia trybu serwisowego

Dla techników panel stanu aktualizacji ECU zawiera teraz również elektroniczne jednostki sterujące poza CAN, takie jak procesory Autopilot i jednostki sterowania telematyką. Dotyczy to Model S (2021+), Model 3, Model X (2021+), Model Y i Cybertrucka.