Co się zmieniło w Safety Score 3.0

Tesla wdrożyła w tym miesiącu wersję 3.0 swojego wewnętrznego algorytmu Safety Score, a najważniejsza zmiana dotyczy sposobu oceny Full Self-Driving. Jazda manualna jest nadal oceniana według znanych kryteriów — ostre hamowanie, agresywne skręcanie, ostrzeżenia o kolizji czołowej, niebezpieczna odległość od poprzedzającego pojazdu, jazda nocna i wymuszone dezaktywacje Autopilota — ale każdy kilometr przejechany z włączonym FSD (Supervised) otrzymuje teraz automatycznie perfekcyjny wynik 100.

Własna strona pomocy FSD (Supervised) Discount Tesli potwierdza ten mechanizm: wynik mieszany to średnia ważona z ruchomego okna 30-dniowego, więc kierowcy intensywnie korzystający z FSD przybliżają swój ogólny wynik do 100, nawet jeśli ich manualna jazda nie jest idealna.

Ile można zaoszczędzić

Wymaganie Próg
Minimalny przebieg w oknie 30-dniowym 5 miles
Minimalny udział przejechany pod FSD (Supervised) 1%
Udział wymagany dla maksymalnej zniżki 50% lub więcej
Maksymalna zniżka na kwalifikujące się ubezpieczenia 10%

Zniżka dotyczy głównych pozycji odpowiedzialności cywilnej i kolizyjnych polisy Tesla Insurance. Kierowcy, którzy już osiągali dobre wyniki w Safety Score 2.x, odnotują mniejsze korzyści niż ci, którzy wcześniej znajdowali się w okolicach 80 — kilometry FSD skutecznie ograniczają negatywny wpływ słabego tygodnia manualnej jazdy.

Gdzie system jest dostępny

Safety Score 3.0 jest dziś dostępny wyłącznie w stanach, w których Tesla Insurance działa bezpośrednio: Indiana, Tennessee, Texas, Arizona, Virginia i Illinois. NotATeslaApp donosi, że nowi klienci otrzymują warunki 3.0 przy rejestracji, natomiast obecni klienci muszą poczekać na następne odnowienie polisy. Drive Tesla Canada zwraca uwagę, że ta logika underwritingu jest nietypowa dla rynku amerykańskiego — większość ubezpieczycieli karze kilometry z asystą kierowcy, ponieważ kwestia odpowiedzialności wciąż nie jest rozstrzygnięta.

Dlaczego europejscy właściciele powinni zwrócić uwagę

Tesla Insurance nie jest sprzedawane w Europie. Mimo to sygnał cenowy ma znaczenie: zatwierdzenie FSD (Supervised) przez RDW w Netherlands 10 kwietnia 2026 roku oznacza, że Tesla ma teraz co najmniej jednego europejskiego regulatora traktującego FSD jako homologowaną funkcję wspomagania kierowcy. Gdy kilka kolejnych rynków pójdzie w ślad, Tesla będzie mogła licencjonować lub współpracować z europejskimi ubezpieczycielami w oparciu o ten sam model ważony przebiegiem. Spodziewajcie się, że debata o tym, kto płaci, gdy system Level 2 popełni błąd, nasili się w Brussels na długo przed tym, zanim zostanie rozstrzygnięta w Washington.

Co zrobić, jeśli jeździsz Teslą w USA

  • Sprawdź, czy twój stan należy do sześciu objętych programem i czy masz już Tesla Insurance.
  • Jeśli jesteś nowym klientem, warunki 3.0 obowiązują automatycznie.
  • Jeśli jesteś obecnym klientem, zanotuj datę odnowienia — nowe warunki wchodzą w życie dopiero wtedy.
  • Pamiętaj, że wynik 100 obowiązuje wyłącznie przy faktycznie włączonym FSD, a nie przy aktywnym Autopilocie lub Basic Autopilot.