Tesla wyznaczyła datę dla samochodu, który obiecuje od 2017 roku. We wpisie datowanym przez Electrek na piątek 11 września firma opublikowała trzy słowa — „Go for launch” — na teaserowym zdjęciu czerwonego Roadstera oświetlonego niczym rakieta na wyrzutni, z nadrukowanym napisem 10.01. Później trafiły zaproszenia do osób z rezerwacją.
Co dokładnie mówi zaproszenie
Zaproszenie brzmi: „ROADSTER. October 1, 2026. Waco, Texas. Join us. Food and refreshments will be available.” Potwierdzenia obecności przyjmowane są do północy czasu pacyficznego w środę 16 września. Bilety są niezbywalne, przy wejściu sprawdzana jest tożsamość, osoby poniżej 21. roku życia nie zostaną wpuszczone, a goście muszą przyjechać i zameldować się razem. Not a Tesla App podaje godzinę rozpoczęcia na 17:30 czasu pacyficznego, co odpowiada 2:30 nad ranem 2 października w Europie Środkowej.
Waco to szczegół wart uwagi. Poligon rakietowy SpaceX w McGregor leży jakieś 30 km od miasta i to właśnie tam, jak podał w sierpniu The Information, demonstracja silniczków ma się odbyć bez nikogo w samochodzie. Tesla nie potwierdziła, że chodzi o to samo miejsce.
Teaser ukrywa najciekawszą część
Odwrócenie kolorów zaciemnionego renderu na stronie Roadstera pokazuje kanciasty tył, duże skrzydło aerodynamiczne i cztery strumienie wydobywające się z tylnej części nadwozia — to opracowane przez SpaceX silniczki na zimny gaz. Poza samą datą Tesla nie potwierdziła żadnej specyfikacji, ceny ani dostępności.
Co jest potwierdzone, a co nie
| Element | Status |
|---|---|
| Premiera 1 października 2026, Waco, Teksas | Potwierdzone przez Teslę |
| Zaproszenia dla wczesnych rezerwujących | Potwierdzone |
| Silniczki na zimny gaz | Zasugerowane na renderze, nie określone |
| Start produkcji | Musk: 12 do 18 miesięcy po premierze |
| Cena, zasięg, przyspieszenie | Nic potwierdzonego od 2017 roku |
| Dostępność w Europie | Brak jakichkolwiek informacji |
Dziewięć lat później liczby wciąż pochodzą z 2017 roku
Krążące dane pochodzą z premiery w listopadzie 2017 roku: 200 000 dolarów w wersji podstawowej, 620 mil zasięgu — blisko 1000 km — 0 do 60 mph w mniej niż dwie sekundy i prędkość maksymalna powyżej 250 mph. Rezerwacje ruszyły od 50 000 dolarów za wersję standardową i 250 000 dolarów za Founders Series. Nikt nie odebrał jeszcze auta, a Sam Altman, który wpłacił zaliczkę, powiedział publicznie w listopadzie ubiegłego roku, że „7,5 roku to długie oczekiwanie”.
Te liczby mogą nie przetrwać premiery. The Information informował, że projekt z 2017 roku porzucono na rzecz nowego, co czyniłoby starą specyfikację historyczną ciekawostką, a nie zapowiedzią.
Premiera to również nie data rozpoczęcia produkcji. Musk zapowiadał, że samochód trafi na linię montażową dopiero 12 do 18 miesięcy po pokazaniu, a na listopadowym zgromadzeniu akcjonariuszy określił to jako „2027 lub 2028”.
Co powinien z tego wynieść europejski nabywca
Szczerze mówiąc, na razie niewiele. Wydarzenie odbywa się w Stanach Zjednoczonych, wyłącznie na zaproszenia dla osób z rezerwacją, a o Europie Tesla nie powiedziała nic. Europejski Roadster potrzebuje własnej homologacji typu w UE, rynki z kierownicą po prawej stronie dokładają kolejny etap, a pakiet silniczków rodzi pytania, na które żadne obecne ramy homologacyjne nie dają odpowiedzi.
To, co kończy się 1 października, to zgadywanie o samym samochodzie. Nie kończy się zgadywanie o tym, kiedy będzie można go kupić — ani o to, czy wersja odrywająca się od ziemi jest w ogóle produktem, a nie tylko pokazem.