Europejskie wyniki sprzedaży Tesli w listopadzie 2025 opowiadają dwie zupełnie różne historie. W całej UE rejestracje spadły o 34,2 % rok do roku do 12 130 pojazdów. Ale w Norwegii szał zakupowy wywołany zmianami podatkowymi wyniósł Teslę ponad historyczny rekord rocznej sprzedaży — z miesiącem zapasu.

Liczby

Rynek Lis 2025 Lis 2024 Zmiana
Norway 6 215 2 258 +175,2 %
Germany 1 763 2 208 -20,2 %
Netherlands 1 627 2 881 -43,5 %
France 1 593 3 774 -57,8 %
Spain 1 523 1 669 -8,7 %
Italy 1 281 808 +58,5 %
Belgium 998 1 691 -41,0 %
Sweden 588 1 446 -59,3 %
Denmark 534 1 054 -49,3 %
Portugal 425 801 -46,9 %
Austria 406 440 -7,7 %
Finland 257 323 -20,4 %
Switzerland 242 536 -54,9 %

Bez Norwegii reszta Europy spadła o 36,3 % — zgodnie z całorocznym trendem spadkowym. Sytuacja w Niemczech jest szczególnie dramatyczna: rejestracje w listopadzie spadły z 4 923 w 2023 roku do 1 763 w 2025, co stanowi spadek o 64,2 % w zaledwie dwa lata.

Rekordowy wynik Norwegii

Tesla zarejestrowała 26 666 pojazdów w Norwegii od stycznia do listopada, przekraczając historyczny roczny rekord Volkswagena wynoszący 26 572 z 2016 roku. Model Y napędzał wynik z 21 517 rejestracjami.

Wzrost w dużej mierze tłumaczą zbliżające się zmiany podatkowe. Od stycznia 2026 nowe zasady VAT dodadzą około 50 000 NOK (około 4 300 €) do ceny Modelu Y. Norwescy kupujący spieszyli się, aby zabezpieczyć obecne ceny, co dało Tesli 31,2 % udziału w rynku w listopadzie.

Co to oznacza

Włochy (+58,5 %) były jedynym dużym rynkiem UE oprócz Norwegii z wzrostem, dzięki nowym krajowym dopłatom do elektromobilów. Ale przy 1 281 sztukach ten wolumen nie może zrekompensować strat gdzie indziej.

Ogólny obraz pokazuje, że Tesla stoi w obliczu narastającej konkurencji ze strony Volkswagena, Škody i Renault, które wszystkie rozszerzyły swoje oferty elektromobilów pod koniec 2025 roku. Udział Tesli w rynku UE spadł z 2,1 % do 1,4 %. Czy odświeżony Model Y i nadchodzący Model 3 Standard zdołają odwrócić trend w 2026 roku, pozostaje otwartym pytaniem.