Tesla Model Y odzyskał tytuł najlepiej sprzedającego się samochodu w Europie we wrześniu 2025 z 25 938 rejestracjami na rynkach UE, EFTA i Wielkiej Brytanii. To pierwsza miesięczna pozycja lidera elektrycznego SUV-a od grudnia 2024, według danych Dataforce obejmujących 98% europejskich rejestracji.
Wrześniowe liczby i tygodniowa dynamika
Miesiąc pokazał wyraźny trend wzrostowy. W tygodniu od 8 do 14 września Tesla zarejestrowała 4 400 pojazdów na 10 śledzonych rynkach europejskich — już 63% sierpniowego wyniku. Kolejny tydzień (15–21 września) wzrósł do 5 500 sztuk, co stanowi wzrost o 25,3% tydzień do tygodnia i najlepszy wynik tygodniowy Q3 2025.
Pomimo miesięcznego zwycięstwa wrześniowy wynik Model Y był wciąż o 8,6% niższy niż we wrześniu 2024. Pokonał Renault Clio (20 147 sztuk) i Dacię Sandero (19 200 sztuk).
| Pozycja | Model | Rejestracje wrz. 2025 | Zmiana r/r |
|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model Y | 25 938 | -8,6% |
| 2 | Renault Clio | 20 147 | -1,6% |
| 3 | Dacia Sandero | 19 200 | +3,2% |
| 4 | VW T-Roc | — | — |
| 5 | VW Golf | — | — |
Kontekst rynku europejskiego
Szerszy obraz pozostaje trudny. Roczna sprzedaż Tesli w Europie jest około 20% poniżej poziomu 2024. Niemcy, największa europejska baza produkcyjna Tesli, zarejestrowały od stycznia do sierpnia zaledwie 11 441 Tesli — spadek o 56,1% — podczas gdy cały niemiecki rynek samochodów elektrycznych wzrósł o 45,7%.
Są jednak jasne punkty. Norwegia już wyrównała wyniki sprzedaży Tesli z Q3 2024, a Hiszpania odnotowała wzrost trzeci rok z rzędu. Wielka Brytania, największy europejski rynek Tesli, zbliża się do pozytywnych wyników rok do roku.
Produkcja w Gigafactory Berlin
Fabryka Tesli w Grünheide wyprodukowala łącznie ponad 500 000 Model Y, w tym 100 000 sztuk odświeżonego modelu 2025. Zarząd fabryki zrewidował cele produkcyjne w górę na Q3 i Q4, co sygnalizuje pewność, że zakłócenia spowodowane zmianą Model Y — które analitycy wskazują jako główną przyczynę spadku sprzedaży w 2025 — są już za nimi.
Aktualizacja: Tesla zakończyła 2025 rok jako czwarta co do wielkości marka samochodów elektrycznych w Europie z 238 511 dostawami, za Volkswagenem, BMW i Mercedesem. Model Y pozostał najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym w Europie przez cały rok pomimo ogólnego spadku marki.