Oficjalne pożegnanie z dwiema ikonami
11 kwietnia 2026 roku Tesla po cichu otworzyła zamówienia na ostatnią serię 350 ręcznie numerowanych pojazdów Signature Edition — 250 sztuk Model S Plaid i 100 sztuk Model X Plaid — oferowanych wyłącznie na zaproszenie e-mailowe wybranym dotychczasowym właścicielom Tesli. Teslarati poinformowało 16 kwietnia, że przydział Model X jest już wyprzedany, a Drive Tesla Canada i electrek potwierdziły szerszy kontekst: samochody te oznaczają koniec produkcji zarówno Model S, jak i Model X w ich obecnej formie.
W chwili pisania tego artykułu globalne zapasy Tesli wykazują wciąż dostępne około 295 sztuk Model S i 301 sztuk Model X — niemal wszystkie w Stanach Zjednoczonych. Po wyczerpaniu tych zapasów nowo produkowane Model S i Model X nie będą już możliwe do zbudowania, przynajmniej dopóki Tesla nie potwierdzi platformy kolejnej generacji.
Co wyróżnia edycję Signature
Seria Signature wykorzystuje istniejący sprzęt Plaid i dodaje ekskluzywny pakiet wizualny:
| Szczegół | Signature Edition |
|---|---|
| Lakier zewnętrzny | Garnet Red (na zamówienie) ze złotymi akcentami |
| Wnętrze | Biała Alcantara ze złotymi emblematami Plaid na fotelach i złotą lamówką |
| Nakładki progowe | Oznaczone Signature |
| Plakietka na desce rozdzielczej | Numerowana tabliczka (1/250 dla Model S, 1/100 dla Model X) |
| Dostępność | Wyłącznie na zaproszenie, e-mail bezpośrednio do właścicieli |
Mechanicznie są to te same trzysilnikowe samochody Plaid, które Tesla produkuje od kilku lat — nie ma tu nowej baterii, nowej architektury silnika ani nowego sprzętu FSD. Jednostka obliczeniowa AI4 pozostaje platformą autonomii. Oznaczenie Signature dotyczy finalności produkcji, a nie osiągów, choć w przypadku Model S podawana jest prędkość maksymalna 200 mph.
Ceny i premia
Model X Signature jest wyceniony na 159 420 USD, czyli około 30 000 USD więcej niż aktualna cena magazynowa Model X Plaid wynosząca 129 900 USD. Model S Signature wymaga porównywalnej premii w stosunku do standardowego Plaida. Ta różnica to w istocie podatek kolekcjonerski — opłata za numerowany samochód z ostatniej serii. Biorąc pod uwagę, że przydział Model X rozszedł się w mniej niż tydzień, popyt wyraźnie istnieje.
Co to oznacza dla europejskich właścicieli
Dla rynku europejskiego sama edycja Signature jest bezprzedmiotowa: lista zaproszonych została zamknięta, a według Drive Tesla Canada niemal wszystkie pozostałe zapasy znajdują się w USA. Ważniejsze jest to, co zostaje potwierdzone:
- Model S i Model X są obecnie faktycznie wycofane z produkcji. Jeśli czekałeś na odświeżenie Model X w Europie, to czekanie dobiegło końca — odświeżenie nie pojawi się na obecnej platformie.
- Serwis i części są nadal dostępne. Tesla nie wprowadziła żadnych zmian w zobowiązaniach serwisowych. Ośmioletnie gwarancje na układ napędowy i baterię nadal obowiązują.
- Aktualizacje oprogramowania są kontynuowane. Aktualizacja wiosenna 2026.14 dotarła do Model S i Model X w tej samej fali co Model 3 i Model Y.
- Wartości odsprzedaży będą się zmieniać. Naprawdę ostatnia seria produkcyjna zwykle stabilizuje ceny używanych samochodów z późnej fazy platformy, szczególnie dla wariantów Plaid.
Szerszy obraz
Tesla planuje w maju 2026 roku oficjalne wydarzenie pożegnalne dla obu platform, które ma odbyć się o zachodzie słońca — celowy gest symboliczny. To, czy pojawi się Model S/X kolejnej generacji, pozostaje otwartym pytaniem; Musk nie zobowiązał się do żadnego harmonogramu. Na razie jeśli posiadasz taki samochód, posiadasz kawałek linii, którą Tesla zamknęła. Jeśli liczyłeś na zakup nowego egzemplarza w Europie, twoje okno w praktyce się zamknęło.