Tesla po cichu rozszerzyła bonus bezpłatnego ładowania w sieci Supercharger na swój najlepiej sprzedający się model w Stanach Zjednoczonych 24 kwietnia 2026 roku, dodając rok darmowego ładowania w sieci Supercharger do każdego nowego zamówienia Modelu 3 Premium (Long Range) oraz Modelu 3 Performance. Bazowa wersja z napędem na tylną oś została wykluczona, a oferta dotyczy wyłącznie klientów detalicznych — pojazdy nabywane do usług przewozowych, taksówkarskich lub kurierskich są wprost wyłączone. Promocję jako pierwszy ujawnił tracker Tesli Sawyer Merritt, a natychmiast podchwyciły ją Electrek, Teslarati i Drive Tesla, które wszystkie określają ten ruch jako najistotniejszy bodziec dla Modelu 3 w obecnym cyklu.
Co oferuje Tesla
Roczne okno rozpoczyna się w chwili odbioru pojazdu przez kupującego i nie podlega przeniesieniu. Tesla zaznacza, że bonus „może zostać zmieniony lub zakończony w dowolnym momencie”, pozostawiając sobie pole do jego ograniczenia, jeśli książki zamówień się unormują. Według kilku amerykańskich mediów oszczędność wynosi mniej więcej 800–1 200 USD rocznie dla typowego kierowcy Modelu 3 pokonującego 12 000–15 000 mil rocznie, w zależności od lokalnych cen Superchargerów.
| Wersja | Bonus do ładowania w sieci Supercharger | Kwalifikacja |
|---|---|---|
| Model 3 RWD (Standard) | Nie kwalifikuje się | nie dotyczy |
| Model 3 Premium (Long Range) | 1 rok bezpłatnego ładowania w sieci Supercharger | Nowe amerykańskie zamówienia detaliczne od 24 kwi. 2026 |
| Model 3 Performance | 1 rok bezpłatnego ładowania w sieci Supercharger | Nowe amerykańskie zamówienia detaliczne od 24 kwi. 2026 |
| Użycie komercyjne / przewozy | Nie kwalifikuje się | Wyłączone w warunkach |
Ostatni raz Tesla łączyła długoterminowe bezpłatne ładowanie w sieci Supercharger z modelem spoza segmentu flagowego podczas kampanii Modelu S/X w latach 2017–2018. Zastosowanie tego do Modelu 3 — produktu masowego Tesli, a nie auta wizerunkowego — jest znaczącą zmianą postawy.
Dlaczego ma to znaczenie poza USA
Bonus dotyczy wyłącznie Ameryki Północnej: konfigurator w Niemczech, Francji, Holandii i Wielkiej Brytanii według stanu na 27 kwietnia 2026 roku nadal nie pokazuje żadnego kredytu na ładowanie w sieci Supercharger przy zamówieniach Modelu 3 Premium lub Performance. Mimo to europejscy nabywcy powinni być czujni.
Po pierwsze, jest to dotąd najwyraźniejszy sygnał, że Tesla jest gotowa subsydiować ładowanie w swoim najlepiej sprzedającym się produkcie, by bronić udziału w rynku. W tym samym tygodniu, 22 kwietnia, Tesla podniosła ceny Modelu Y we Francji, Niemczech, Holandii i Norwegii o około 1 000 EUR. Te dwa ruchy idą w przeciwnych kierunkach, ponieważ oba rynki zachowują się odmiennie: Europa odbija po słabym pierwszym kwartale, USA nie.
Po drugie, gdy Tesla w 2025 roku wprowadziła analogiczne bodźce dla Cybertrucka tylko w USA (0% APR, bezpłatne ładowanie w sieci Supercharger na egzemplarzach magazynowych), Europa kilka tygodni później podążyła za nią z bonusami w książkach zamówień na Model Y i dostosowanym finansowaniem. Bonus do Modelu 3 po tej stronie Atlantyku nie jest ani ogłoszony, ani obiecany, ale to ruch, który warto śledzić w maju.
Wniosek dla europejskich właścicieli
Jeśli skonfigurowałeś już Model 3 Premium lub Performance do dostawy w Europie, ten bonus Cię nie obejmuje. Nie istnieje — jak na razie — żaden udokumentowany mechanizm, dzięki któremu europejscy kupujący mogliby ubiegać się o bezpłatne ładowanie w sieci Supercharger w stylu amerykańskim.
Uczciwa ocena dla dzisiejszego europejskiego nabywcy Modelu 3: książka zamówień nadal działa na standardowych cenach, bonus 3 000 EUR na Model Y, który obowiązywał do końca kwietnia, nie został powtórzony na linii Modelu 3, a jakikolwiek odpowiednik bodźca w Europie najprawdopodobniej pojawi się jako oferta finansowa lub kredyt w książce zamówień, a nie jako rok bezpłatnego ładowania. Obserwujcie sklep Tesli w maju.