Tesla ponownie podnosi płace w Grünheide. Od 1 października 2026 pracownicy produkcji — stanowiący większość z około 12 000 osób zatrudnionych w zakładzie — otrzymają podwyżkę o 5%, a wykwalifikowani pracownicy 4% oraz premię zależną od wyników. Firma twierdzi, że wynagrodzenie początkowe na produkcji wynosi obecnie około €45 750 rocznie.
To druga podwyżka w ciągu dziesięciu miesięcy. Płace wzrosły o 4% 1 grudnia 2025 roku, a Tesla twierdzi, że podnosi je co roku od rozpoczęcia produkcji w marcu 2022 roku.
Co faktycznie otrzymuje każda grupa
| Grupa | Podwyżka od 1 października 2026 |
|---|---|
| Pracownicy produkcji (większość załogi) | 5% |
| Wykwalifikowani pracownicy (Facharbeiter) | 4% plus premia za wyniki |
| Poprzednia podwyżka, 1 grudnia 2025 | 4% |
| Obecne wynagrodzenie początkowe, produkcja | około €45 750 rocznie |
IG Metall przyjął ją z zadowoleniem, a potem ją skrytykował
Jan Otto, lider okręgu IG Metall Berlin-Brandenburg-Saxony, warunkowo z zadowoleniem przyjął podwyżkę: „Es ist gut, dass es eine Lohnerhöhung gibt. Die haben sich die Kolleginnen und Kollegen bei Tesla mit ihrem Einsatz mehr als verdient” — dobrze, że nastąpiła podwyżka płac, a załoga zasłużyła na nią z nawiązką.
Potem pojawiło się zastrzeżenie. Otto nazwał podwyżkę „nur ein Tropfen auf dem heißen Stein”, kroplą w morzu, i powiedział, że Tesla nadal pozostaje poniżej standardów IG Metall. Jego konkretne zarzuty nie dotyczą wysokości procentowej: w Grünheide nie wypłaca się Urlaubsgeld ani Weihnachtsgeld — dodatków urlopowych i świątecznych, które są standardem w niemieckich układach zbiorowych i zazwyczaj stanowią istotną część rocznego wynagrodzenia — a związek twierdzi, że możliwości awansu są ograniczone.
To argument stojący za samą liczbą. Stanowisko Tesli jest takie, że jej płace już przewyższają stawki układów zbiorowych, a firma podnosi je co roku bez konieczności zawierania porozumienia. Stanowisko IG Metall jest takie, że procent ustalony jednostronnie przez pracodawcę nie jest tym samym co stawka wynegocjowana i wiążąca, niezależnie od wartości podanej w nagłówku. Tesla nadal odrzuca Tarifvertrag, a związek nadal go żąda.
Spór ma niedawną historię prawną. Wybory do rady zakładowej w fabryce doprowadziły do postępowań sądowych na początku 2026 roku, a pracownicy w Grünheide negocjują warunki indywidualnie, a nie za pośrednictwem układu zbiorowego.
Termin nie jest przypadkowy
Grünheide prowadzi rekrutację. Tesla poinformowała, że w związku z rozbudową produkcji i wytwarzania ogniw akumulatorowych planuje 3 500 nowych miejsc pracy, a część tych stanowisk jest już obsadzona. Zakład rekrutujący na taką skalę w Brandenburgii konkuruje o tych samych wykwalifikowanych pracowników co pracodawcy płacący według stawek IG Metall, włącznie z dodatkiem urlopowym.
To także zakład działający pod presją produkcyjną. Tesla była o 1 000 samochodów tygodniowo poniżej celu dla Grünheide i nakazała obowiązkowe nadgodziny na początku tego miesiąca. Podwyżki płac i specjalne zmiany zwykle pojawiają się razem z określonego powodu.
Co to oznacza dla europejskiego nabywcy
Bezpośrednio nic — 5% podwyżka przy podstawie €45 750 nie jest liczbą, która wpływa na cenę Model Y. Koszty pracy w Grünheide stanowią niewielką część kosztu produkcji samochodu, a Tesla nie powiązała podwyżki z cenami.
Pośrednio warto to obserwować. Grünheide to zakład produkujący Model Y dla Europy i drugi największy beneficjent niemieckiego programu dopłat do zakupu pojazdów elektrycznych. To, czy może on obsadzić rozbudowę produkcji ogniw akumulatorowych bez układu zbiorowego w regionie, gdzie IG Metall wyznacza standard, jest pytaniem o europejską podaż, a nie o europejskie ceny. Jak dotąd ta podwyżka jest odpowiedzią Tesli.