Amerykańska Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego zamknęła dochodzenie w sprawie funkcji Tesla Smart Summon po udokumentowaniu 159 incydentów wśród około 2,6 miliona pojazdów. Pomimo 97 kolizji regulator nie stwierdził żadnych obrażeń ani ofiar śmiertelnych i uznał, że zdalne aktualizacje oprogramowania Tesli adekwatnie rozwiązały problemy.
Przebieg dochodzenia
Postępowanie PE24033 wszczęto w styczniu 2025 roku i objęło Model S i X z lat 2016–2025, Model 3 z lat 2017–2025 oraz Model Y z lat 2020–2025 wyposażone w Full Self-Driving. NHTSA zauważyła, że 159 incydentów stanowiło "ułamek jednego procenta" spośród milionów sesji Smart Summon.
Co poszło nie tak
Dochodzenie zidentyfikowało kilka trybów awarii. Zablokowanie kamer przez śnieg i skraplanie powodowało kolizje z zaparkowanymi pojazdami. System nie wykrywał zablokowanych kamer przednich w warunkach zimowych. Smart Summon miał również problemy z zatrzymywaniem się przed szlabanami garažy parkingowych.
Zdalne poprawki Tesli
Tesla wdrożyła sześć zdalnych aktualizacji oprogramowania w ciągu 2025 roku:
| Data | Aktualizacja | Poprawka |
|---|---|---|
| 15 stycznia | 578998, 579185 | Wykrywanie blokady kamery |
| 20 stycznia | SW-578752 | Obsługa śniegu/skraplania |
| 30 stycznia | SW-580322 | Dodatkowe scenariusze pogodowe |
| 6 lutego | SW-578839 | Rozpoznawanie szlabanów |
| 20 listopada | SW-580514 | Ulepszone wykrywanie obiektów |
Implikacje dla Europy
Smart Summon nie był szeroko dostępny w Europie ze względu na surowsze przepisy dotyczące zdalnego poruszania pojazdów w przestrzeniach publicznych. Zamknięcie dochodzenia NHTSA może wzmocnić pozycję Tesli u europejskich regulatorów, choć UE i organy krajowe stosują własne normy bezpieczeństwa.
To nie czyste świadectwo zdrowia
NHTSA wyraźnie zastrzegła sobie prawo do ponownego otwarcia dochodzenia w oparciu o przyszłe wydarzenia. Zamknięcie odzwierciedla "niską częstotliwość i niski stopień powagi incydentów", a nie stwierdzenie, że Smart Summon jest wolny od problemów. Prawie wszystkie kolizje dotyczyły drobnych szkód materialnych, a żadni wrażliwi użytkownicy dróg nie zostali poszkodowani.