Tesla 9 stycznia 2026 roku po cichu dodała nowy wariant do swojej europejskiej oferty Model Y. Model Y Standard Long Range RWD pojawił się w niemieckim i holenderskim konfiguratorze w cenie EUR 46 990, podcinając cenowo istniejącego Long Range z napędem na wszystkie koła o kilka tysięcy euro.
Kluczowe specyfikacje
| Specyfikacja | Szczegóły |
|---|---|
| Zasięg (WLTP) | 657 km |
| Zużycie energii | 12,7 kWh / 100 km |
| Napęd | Na tylne koła |
| Pojemność bagażnika | 2 118 litrów |
| Komputer | AI4 (gotowy na FSD) |
Zasięg 657 km wg WLTP czyni go Modelem Y o najdłuższym zasięgu dostępnym obecnie w Europie, a zużycie 12,7 kWh/100 km czyni go najwydajniejszym SUV-em Tesli w historii. Tesla Europe opisała go po prostu jako „nasz najwydajniejszy Model Y w historii".
Pozycja konkurencyjna
Polityka cenowa jest agresywna. W cenie EUR 46 990 w Niemczech Standard Long Range RWD jest tańszy od Audi Q4 e-tron o około EUR 5 000, oferując jednocześnie lepszy zasięg. Cenowo plasuje się również poniżej Peugeota e-3008, którego cena startowa na większości rynków europejskich wynosi około EUR 47 000. Ford Mustang Mach-E w porównywalnej cenie oferuje znacznie krótszy zasięg.
Dla kupujących, którzy nie potrzebują napędu na wszystkie koła — a w większości Europy Zachodniej go nie potrzebują — ta wersja eliminuje stratę wydajności wynikającą z drugiego silnika, jednocześnie zwiększając zasięg powyżej 650 km.
Komputer AI4
Każdy egzemplarz jest dostarczany z platformą sprzętową AI4 Tesli — platformą obliczeniową wymaganą do w pełni autonomicznej jazdy (Full Self-Driving). Gdy zatwierdzenie FSD w Europie jest prawdopodobnie oddalone zaledwie o kilka miesięcy (holenderski RDW testuje system), nabywcy tej wersji będą sprzętowo przygotowani od pierwszego dnia.
Co to oznacza dla Europy
Po brutalnym roku 2025, w którym europejskie rejestracje spadły o 28%, Tesla potrzebuje wolumenu. Standard Long Range RWD celuje w największy segment europejskich nabywców: tych, którzy chcą maksymalnego zasięgu w najniższej możliwej cenie, bez złożoności dwóch silników.
Wczesne dane rejestracyjne ze stycznia z Niemiec wykazują już lekki wzrost, choć jest zbyt wcześnie, by przypisywać to wyłącznie tej wersji. Jasne jest natomiast, że Tesla nie polega już wyłącznie na obniżkach cen w walce konkurencyjnej — firma oferuje naprawdę wyróżniający się produkt w konkurencyjnej cenie.