Tesla ponownie oferuje europejskim rodzinom siedmiomiejscowy Model Y, ale prawdziwa historia może dotyczyć tego, co nadejdzie. Opcja 7 miejsc pojawiła się w europejskich konfiguratorach 27 lutego 2026 za dopłatą 2 500 EUR do wariantu Premium Long Range z napędem na wszystkie koła, łącznie za 55 490 EUR.

Co otrzymujesz

Trzeci rząd to dwa fotele ustawione przodem do kierunku jazdy, wciśnięte w standardową platformę Model Y. Rozstaw osi pozostaje na poziomie 2 890 mm — identyczny jak w wersji pięciomiejscowej — co oznacza, że przestrzeń na nogi jest ekstremalnie ograniczona.

Przy rozłożonym trzecim rzędzie bagażnik mierzy 381 litrów, wystarczająco na dwa bagaże podręczne. Złóż siedzenia i odzyskujesz pełne 894 litry konfiguracji pięciomiejscowej. W trzecim rzędzie nie ma uchwytów ISOFIX — jedynie standardowe pasy bezpieczeństwa.

Kilku recenzentów i raport Electreku opisuje tylne miejsca jako „realistycznie odpowiednie tylko dla małych dzieci”. Dla rodzin z nastolatkami lub dorosłymi, którzy od czasu do czasu potrzebują miejsc z tyłu, to nie jest rozwiązanie.

Dostępność

7-miejscowa wersja jest dostępna wyłącznie z Model Y Premium Long Range AWD. Dostawy są oczekiwane od kwietnia w Niemczech, Francji, Hiszpanii i Holandii, inne rynki europejskie prawdopodobnie nastąpią.

Czynnik Model YL

Tu robi się interesująco. Wydłużony Model YL Tesli ma o 150 mm dłuższy rozstaw osi (3 040 mm łącznie) z układem 2-2-2 z fotelami kapitańskimi zamiast standardowego układu 2-3-2 z kanapami. Różnica jest znacząca — dorośli mogą faktycznie siedzieć w trzecim rzędzie bez uderzania kolanami o brodę.

YL uzyskał już homologację UE za pośrednictwem holenderskiego RDW. W Chinach, gdzie został wprowadzony wcześniej, model osiągnął w listopadzie około 12 800 sprzedaży, mniej więcej jedną trzecią całkowitej sprzedaży Model Y w tym miesiącu. Poprzednia ciasna wersja 7-miejscowa miała w Chinach tak słabą sprzedaż, że Tesla całkowicie ją wycofała.

Europejska kalkulacja

Za 55 490 EUR europejscy nabywcy otrzymują kompromis. 7-miejscowa wersja spełnia potrzebę okazjonalnego przewozu dzieci, ale nie konkuruje z celowo zaprojektowanymi samochodami rodzinnymi jak Volkswagen ID.Buzz czy Skoda Enyaq z ich większymi kabinami.

Prawdziwym pytaniem jest, kiedy Model YL dotrze do Europy. Z już przyznaną homologacją UE i mocnymi chińskimi danymi sprzedażowymi wydłużona wersja może podważyć propozycję wartości 7-miejscowego Model Y niemal natychmiast po swoim przyjeździe.