Koniec epoki: Tesla wstrzymuje produkcję Model S i Model X

Elon Musk potwierdził 1 kwietnia, że Tesla przestała przyjmować zamówienia indywidualne na Model S i Model X, kończąc 14-letnią erę produkcji zapoczątkowaną premierpą Model S w czerwcu 2012 roku. Na globalnym stanie magazynowym pozostało około 600 pojazdów.

Co pozostało

Europejscy nabywcy nie mają już szans. Zarówno konfigurator, jak i wyszukiwarka magazynowa pokazują zero nowych egzemplarzy na kontynencie. Oba modele były faktycznie martwe w Europie od miesięcy, a rejestracje stale spadały przez cały 2025 rok.

Dziedzictwo

Model S zadebiutował w 2012 roku jako samochód, który udowodnił, że pojazdy elektryczne mogą być pożądane, szybkie i praktyczne. Model X pojawił się w 2015 roku z charakterystycznymi drzwiami typu sokoliego skrzydła. Łącznie oba modele osiągnęły ponad 610 000 sprzedanych egzemplarzy.

Do 2025 roku roczna sprzedaż spadła jednak do około 30 000 sztuk pomimo zdolności produkcyjnej fabryki wynoszącej 100 000. Musk przyznał obu modelom to, co nazwał "honorowym zwolnieniem" podczas prezentacji wyników za Q4 2025 w styczniu.

Optimus przejmuje linię

Linia produkcyjna we Fremoncie, na której budowano S i X, nie będzie stała bezczynnie. Tesla przebudowuje ją na produkcję humanoidalnych robotów Optimus, część wizji Muska, by przekształcić Teslę przede wszystkim w firmę robotyczną i AI.

Co to oznacza dla europejskich właścicieli

Dla tysięcy właścicieli Model S i Model X w Europie serwis i dostępność części powinny być kontynuowane w ramach standardowych zobowiązań Tesli. Koniec produkcji oznacza jednak początek długiego procesu wygaśania — pojazdy te nie będą już otrzymywać aktualizacji funkcji w takim tempie jak Model 3 i Model Y. Właściciele rozważający sprzedaż mogą odkryć, że rosnąca rzadkość krótkoterminowo wspiera wartość odsprzedaży.