Czeski obywatel złożył oficjalną e-petycję w czeskim portalu rządowym, w której prosi Ministerstwo Transportu o przyspieszenie krajowego wdrożenia systemu Tesla FSD Supervised — złożoną zaledwie cztery dni po tym, jak Holandia stała się pierwszym krajem UE, który udzielił tej technologii zgody regulacyjnej.

Petycja

Zarejestrowana 14 kwietnia 2026 roku na portal.gov.cz (numer petycji 1674) petycja wzywa do przyspieszonego włączenia homologacji FSD Supervised do czeskich warunków eksploatacji. W ciągu kilku dni od publikacji zebrała 557 podpisów i pozostaje otwarta do 14 października 2026 roku.

Petycja odwołuje się bezpośrednio do holenderskiej homologacji typu przyznanej przez RDW 10 kwietnia i wzywa Ministerstwo Transportu do jej krajowego uznania — krok, który państwa członkowskie UE mogą podjąć indywidualnie w ramach obowiązujących zasad wzajemnego uznawania, bez konieczności przeprowadzania pełnego własnego przeglądu regulacyjnego.

Czeskie ramy prawne są już gotowe

Czas wybrano dobrze. W kwietniu 2025 roku czeski prezydent podpisał nowelizację krajowego prawa o ruchu drogowym, obowiązującą od 1 stycznia 2026 roku, która legalizuje warunkową automatyzację na poziomie SAE Level 3 na czeskich drogach. Zgodnie z nowymi ramami odpowiedzialność za zdarzenia podczas jazdy zautomatyzowanej przechodzi z kierowcy na producenta pojazdu — pod warunkiem, że kierowca nie zignorował wezwania do przejęcia kierowania.

„Jeśli samochód jedzie sam, człowiek nie ponosi odpowiedzialności, chyba że zignoruje wezwanie do przejęcia kierowania”, opisuje kluczową zasadę odpowiedzialności wprowadzoną nowelizacją.

Te ramy prawne nie mają jednak żadnego zatwierdzonego systemu, który mógłby je aktywować. FSD Supervised, który Tesla i holenderska RDW klasyfikują jako system wspomagania kierowcy na poziomie Level 2 zgodnie z regulaminem ONZ R-171, otrzymał homologację typu UE 10 kwietnia. Holenderska homologacja jest pierwszą tego rodzaju w UE i jest bezpośrednio przywołana w czeskiej petycji.

Czechy nie mają jeszcze oficjalnego stanowiska

Według unijnego trackera regulacyjnego FSD Czechy nie przedstawiły obecnie żadnego publicznego stanowiska w sprawie przyjęcia holenderskiej homologacji. Stoją w jednym rzędzie z Niemcami, Francją, Austrią i 19 innymi państwami członkowskimi, które jeszcze formalnie nie zareagowały.

Dotychczas tylko Holandia udzieliła krajowego zatwierdzenia. Belgia jest wskazywana jako zdecydowanie wspierająca. Oczekuje się, że Niemcy, Francja i Włochy podejmą działania w ciągu czterech do ośmiu tygodni od zatwierdzenia z 10 kwietnia.

Dla pełnego ogólnounijnego pokrycia oczekuje się głosowania w Komitecie Technicznym ds. Pojazdów Silnikowych (TCMV) w maju lub czerwcu 2026 roku. Pomyślne głosowanie automatycznie rozszerzyłoby zatwierdzenie na wszystkie państwa członkowskie.

Czescy właściciele już posmakowali

Czescy właściciele Tesli nie są całkowicie nieobeznani z FSD. Tesla zorganizowała nadzorowane jazdy demonstracyjne w Pradze i Brnie od 9 lutego do 31 marca 2026 roku, dając właścicielom możliwość osobistego zapoznania się z systemem. Te jazdy były ściśle demonstracyjne — FSD Supervised nie jest jeszcze komercyjnie dostępny dla czeskich kupujących.

Petycja ma to zmienić, skłaniając Ministerstwo Transportu do uznania decyzji RDW, zamiast czekać aż zadziałają poszczególne kraje sąsiednie lub zakończy się szersze głosowanie TCMV.

Jak poprzeć petycję

Czescy właściciele Tesli i zwolennicy elektromobilności mogą podpisać petycję na portal.gov.cz/e-petice/1674. Czeskie petycje cieszące się wystarczającym poparciem społecznym zazwyczaj skutkują pisemną odpowiedzią właściwego ministerstwa.