Aplikacja Tesli wreszcie otrzymała układ stworzony dla dużych ekranów. Obejmuje iPada, składany iPhone Duo firmy Apple oraz tablety i składane urządzenia z Androidem, na których dotąd działała rozciągnięta wersja aplikacji telefonicznej. Inżynier interfejsu Tesli Alex Guichet ogłosił to na X o 15:46 UTC 21 października 2026 r.: „wdrażamy teraz… Wreszcie na dużych ekranach, które nosicie ze sobą.” Wersja 4.62.0 pojawiła się w Apple App Store o 18:36 UTC tego samego dnia wyłącznie ze standardową informacją o „drobnych poprawkach i ulepszeniach”. Poniższa lista opiera się więc na własnych zrzutach ekranu Tesli oraz omówieniu Not a Tesla App. Poprzednią pozycją w tej serii jest aplikacja 4.61.6.

Co zmienia się na tablecie

  • Boczne menu i duży widok samochodu. Menu biegnie wzdłuż lewej strony: Sterowanie, Klimat, Lokalizacja, Samodzielna jazda, Summon, Ładowanie, Ustaw harmonogramy, Bezpieczeństwo i kierowcy oraz Safety Score, ze wskaźnikami stanu takimi jak temperatura w kabinie i udział jazdy wykonanej w trybie samodzielnej jazdy. Prawa strona pokazuje dużą wizualizację samochodu, stylizowaną na widok zaparkowanego auta na jego własnym ekranie, z której można obsługiwać przedni bagażnik, bagażnik, zamki i port ładowania.
  • Sekcje otwierają się obok menu. Otwarcie na przykład Ładowania zachowuje jego podmenu po lewej stronie, podczas gdy szczegóły wypełniają resztę ekranu, więc nie tracisz już miejsca, w którym się znajdowałeś.
  • Customize Controls i Show psi. Szybkie akcje pod samochodem (Flash, Honk, Start, Vent) zyskują przycisk Customize Controls, a Show psi umieszcza ciśnienie w oponach bezpośrednio na wizualizacji samochodu.
  • Statystyki energii i ładowania. Właściciele instalacji solarnej i Powerwall otrzymują ekran Home Status z domem 3D pokazującym przepływy energii solarnej, z baterii, domu, sieci i ładowania samochodu, obok sekcji Energy, Impact, Virtual Power Plant i Go Off-Grid. Charge Stats wyświetla pełnoszerokościową mapę użytych Superchargerów, naładowaną energię, wydane i zaoszczędzone pieniądze oraz miesięczne zestawienie.
  • Obsługa iPhone’a Duo. Na składanym urządzeniu Apple wewnętrzny wyświetlacz korzysta z układu dla dużych ekranów, a zewnętrzny wraca do układu telefonicznego.

Powolne wdrażanie

Guichet twierdzi, że wdrażanie jest celowo powolne i „może zająć dodatkowy tydzień lub dwa, zanim otrzymają je wszyscy”, podczas gdy Tesla sprawdza, czy układ wygląda właściwie na każdym rozmiarze ekranu. Dodaje, że projektanci „przemyśleli wiele ekranów w całej aplikacji” i że kolejne ulepszenia pojawią się w późniejszych aktualizacjach. Tesla nie podała, czy wersja Android pojawi się w tym samym czasie co wersja na iPada.

Co to oznacza dla właścicieli

W samym samochodzie nic się nie zmienia. Przeprojektowanie ma największe znaczenie dla właścicieli, którzy zarządzają samochodem, a często także Powerwallem, z tabletu w domu, oraz dla osób, które przesiadły się na składany telefon. Aplikacja jest taka sama na całym świecie, więc europejscy właściciele powinni zobaczyć ten sam układ, gdy wdrożenie do nich dotrze. Tesla nie opublikowała informacji o wydaniu 4.62, dlatego wszelkie inne zmiany w tej wersji nie są udokumentowane; ta seria doda je, gdy tylko staną się znane.

Update: 2026-10-23

Not a Tesla App opublikował informacje o wydaniu wersji 4.62.0, wymieniając cztery zmiany poza układem tabletowym — wszystkie znalezione w kodzie i tekście aplikacji, a nie ogłoszone przez Teslę. Udostępnianie Wall Connector pozwoliłoby właścicielowi przyznać maksymalnie pięciu innym użytkownikom dostęp do pojedynczego Wall Connector bez udostępniania całej instalacji energetycznej, jej adresu ani elementów sterowania Powerwall i instalacją solarną. Tekst w aplikacji mówi, że użytkownik, który dołącza, „może ładować za pomocą tego Wall Connectora i zarządzać jego ustawieniami ładowania”, oraz że „właściciel może wyświetlać aktywność ładowania związaną z Tobą, na przykład historię ładowania”. Polecenia FSD nagradzałyby właściciela darmowym czasem korzystania z FSD (Supervised) w wybranym przez niego pojeździe, gdy ktoś wykupi subskrypcję za pośrednictwem jego linku. X Money pojawia się jako przyszła metoda płatności w Tesla Shop, za Supercharging i subskrypcje FSD, po tym, jak po raz pierwszy znaleziono ją w kodzie aplikacji Robotaxi. Virtual Queue, nadal testowana w pięciu lokalizacjach Supercharger w USA, otrzymuje drobne poprawki. Tesla nie ogłosiła żadnej z tych zmian. Źródło: Not a Tesla App: informacje o wydaniu Tesla App 4.62.0.