Tesla App Updates, sporeren som dekompilerer hver nye byggversjon av Teslas apper, plukket fra hverandre versjon 26.8.2 av Robotaxi-appen 24. september 2026. Den fant et sett med funksjoner som er skrevet inn i binærfilen og ikke er aktivert. Den mest betydningsfulle av dem er en betalingsmetode.
X Money flytter inn i et Tesla-produkt
Robotaxi-lommeboken får X Money som et innebygd betalingsalternativ. Flyten i koden er den vanlige for en tilknyttet konto: Passasjeren autentiserer seg gjennom X, og X returnerer et token til Tesla.
Apple Pay og Google Pay dukker opp ved siden av som alternativer snarere enn som hovedløsningen, og det er detaljen det er verdt å merke seg. En lommebok som behandler de to dominerende betalingssystemene på telefonen som reservealternativer, er en lommebok bygget rundt noe annet. Tesla har ikke bekreftet noe av dette, og koden sier ikke når eller om det lanseres.
En knapp for å stanse en bil som allerede er på vei
Det andre funnet er en Stop Now-kommando, og koden behandler den som en annen handling enn å avbestille en tur. Avbestilling avslutter bestillingen; Stop Now stanser et kjøretøy som allerede er på vei til hentestedet. Tilgjengeligheten er geofenset, så kommandoen vises bare for en bil som er nær nok til at det er verdt å stanse den.
Det er et hull den eksisterende appen lar stå åpent. En passasjer som ser en førerløs bil nærme seg feil side av et kryss, har ingen fører å vinke til og hadde, frem til nå, ingen kontroll mellom «vent» og «avbestill».
Slik åpner du en Cybercab når telefonen svikter
Det tredje er det mest praktiske, og det finnes fordi Cybercab ikke har utvendige dørhåndtak. Byggversjonen inneholder instruksjonsbilder som viser manuell betjening av døren, samt en internettbasert opplåsing som bruker bilens mobilforbindelse som reserve når både Bluetooth og ultra-wideband svikter.
En telefon som ikke får kontakt med bilen, er den ene feilmåten en robotaxi-passasjer ikke kan løse ved å dra i et håndtak. At Tesla skriver en reserve via mobilnett og et bilde som viser hvor man skal trykke, tyder på at det er en feilmåte selskapet allerede har sett.
Resten av byggversjonen
| Funnet i 26.8.2 | Hva det gjør |
|---|---|
| Henvisningssporing | Tilskriver registreringer til lenker, annonser eller QR-koder, med en fullskjermsanimasjon ved suksess |
| Lysstyrke for kupédisplay | En glidebryter for skjermen i bilen, styrt fra passasjerens telefon |
| Apple Pay, Google Pay | Reservebetalingsmetoder ved siden av X Money |
Hva er faktisk bekreftet
Ingenting. Dette er strenger og ressurser i en utgitt app, ikke annonserte funksjoner. Kode som blir funnet på denne måten, er en pålitelig indikator på hva som bygges og en upålitelig indikator på hva som vil bli lansert.
Det byggversjonen viser, er hvor arbeidet går. Robotaxi-appen kan allerede gjøre ting hovedappen til Tesla ikke kan, og denne byggversjonen utvider mønsteret fra komfortkontroller til betalinger, tilgang og henvisninger — mekanikken i en kommersiell tjeneste snarere enn et pilotprosjekt.
For europeiske lesere
Ingenting av dette er tilgjengelig herfra. Appen er knyttet til Teslas tjeneste i USA, det finnes ingen europeisk robotaxi-virksomhet, og X Money har ingen annonsert europeisk tilsvarende løsning. Godkjenning av FSD (Supervised) i EU er fortsatt ventet, og avstemningen ble utsatt til desember.
Det smalere signalet er fortsatt reelt: Tesla bygger inn systemer for fakturering, henvisninger og fysisk tilgang i appen. Det er det et selskap gjør når det forventer å drive en betalt tjeneste i stor skala — selv mens åtte kjøretøy fraktet passasjerer i Austin forrige uke.