En passasjer spurte Teslas AI-sjef om Cybercab-turer gjennom natten. 4. september 2026 svarte Ashok Elluswamy på X: «om en måneds tid. den neste teknologien som slås sammen i v15-planen, vil gjøre det mulig.»
Det er den første tidsangivelsen noen i Tesla har knyttet til robotaxi-tjeneste døgnet rundt. Det er også et svar på en tweet, og begge halvdeler av den setningen betyr noe.
Hva tjenesten faktisk gjør i dag
Teslas betalte Robotaxi-nettverk kjører fra 06 til 22, sju dager i uken, i Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando og Tampa. Bilene i Bay Area har fortsatt sikkerhetssjåfører, fordi California krever overvåket kjørelengde før en operatør i det hele tatt kan søke om tillatelser for førerløs kjøring.
Åpningstidene er det som har flyttet på seg, og fram til nå flyttet de seg feil vei.
| Periode | Driftsvindu | Lengde |
|---|---|---|
| Juni 2025 (Austin-lansering) | 06 - midnatt | 18 t |
| Fra september 2025 | 06 - 02 | 20 t |
| Fra august 2026 | 06 - 22 | 16 t |
TeslAnt dekket den siste endringen da Tesla presenterte den som en utvidelse: vinduet er fire timer kortere enn det det erstattet. Å gå fra 16 timer til 24 er derfor ingen liten økning. Det er et påslag på åtte timer til et døgn Tesla beskar for fjorten dager siden, og hver eneste av de timene er mørke.
v15 er flaskehalsen, og den er ikke ferdig
Elluswamy navnga avhengigheten: den neste delen av v15-stakken. Teslas robotaxi-flåte kjører allerede tidlige v15-bygg, med rundt 40 % av sju planlagte forbedringsspor slått sammen. Den store endringen er modellstørrelsen - v15 har et nettverk på rundt 10 milliarder parametere mot omtrent 1 milliard tidligere.
Tesla har snakket opp dette bygget en stund. I august fortalte selskapet JPMorgan at v15 er et taktskifte, noe TeslAnt bemerket at vi har hørt før. Selskapet har også holdt igjen en bredere kommersiell utrulling til mer av v15 er slått sammen, så den samme programvaren styrer både åpningstidene og flåtestørrelsen.
Natt er ikke bare mer av dagen
Mørke er et vanskeligere sanseproblem, ikke et lengre: lavere kontrast, blending fra frontlykter, dårligere sikt til fotgjengere og en annen sammensetning av trafikanter etter midnatt. Det er også der en operatørs ulykkesrate er mest utsatt.
Waymo kjører til sammenligning allerede døgnet rundt i byene sine, og har gjort det i årevis. At Tesla når 24/7 ville lukke et av de tydeligste kapabilitetsgapene mellom de to - og Waymo står ikke stille, etter å ha åpnet tre nye byer for publikum 1. september, én av dem Teslas.
Det som ikke har skjedd
Tesla har ikke annonsert noe. Det finnes ingen pressemelding, ingen melding i appen, ingen liste over hvilke markeder som ville komme først, og ingen dato utover «om en måneds tid» fra en ingeniør som svarer på et innlegg. Musk har separat signalisert at betydelige robotaxi-inntekter er en 2027-historie snarere enn en 2026-historie.
Åpningstidene har blitt kuttet før, i en tjeneste Tesla den gangen beskrev som voksende. Et løfte om 24/7 fra personen som styrer programvaren er reelt bevis på intensjon. Det er ikke en tidsplan.
Hvor dette etterlater Europa
Ingenting av dette er innen rekkevidde her. Tesla venter fortsatt på komitéavstemningen 6. oktober om FSD (Supervised) - versjonen med en sjåfør i - og Cybercab-en som utløste spørsmålet er i drift i Austin og ikke i nærheten av Europa.
Update: 2026-09-12
- september 2026 sa Elluswamy hva v15-sammenslåingen faktisk skal brukes til. I et svar på X til en sjåfør som hadde lagt ut om et nesten-uhell, skrev han at den neste store oppgraderingen gir «enda tidligere prediksjon av farer, enda raskere reaksjonstid og totalt sett betydelig bedre sikkerhet og kollisjonsunngåelse». Fram til nå har v15 hatt et parameterantall og en tidsplan knyttet til seg, men ingen uttalt funksjonalitet.
Én ting den ikke vil gi, er en bredere flåte. Not a Tesla App melder at v15 er eksklusiv for AI4, slik at Hardware 3-biler ikke står for tur til å få den i det hele tatt — v14 Lite forblir slutten på den grenen inntil Tesla tilbyr en oppgraderingsvei for maskinvaren. Forbrukerbiler ventes å få v15 sent i 2026 eller tidlig i 2027, bak robotaxi-flåten som tester den nå.