Tesla doblet Cybercab-flåten på fire dager. Nesten alle den har registrert, er nå i drift.

Tesla sendte forrige uke et pushvarsel til Robotaxi-passasjerer i Austin med teksten: "Cybercab fleet has doubled: more rides available." Tesla publiserer ingen flåtedata, så meldingen er det nærmeste programmet har kommet et førstepartstall siden lanseringen. For én gangs skyld kan det kontrolleres mot en opptelling noen andre har samlet inn, og de to samsvarer godt nok til å være interessante.

Hva varselet sa, og hva registreringene viser

Teslarati rapporterer at tilgjengeligheten av Cybercab økte fra 58 enheter mandag til 125 fredag — fra 21. til 25. september. Separat oppga TexasAVTracker, et frivillig prosjekt som registrerer Texas DMV-registreringer, at Cybercab-registreringene var 69 den 24. september og 126 den 26. september. Samme dag passerte den samlede robotaxi-flåten i Texas 500 for første gang, med 546 kjøretøy.

Tallet det er verdt å merke seg, er avstanden som ikke finnes

125 mot 126. De to tallene kommer fra forskjellige steder og teller litt forskjellige ting, men de ligger nær nok til å si noe Austin-flåten ikke har kunnet si før: I praksis ser det ut til at hver Cybercab Tesla har registrert, frakter passasjerer.

Slik oppfører ikke resten av flåten seg. Seks dager før doblingen rapporterte dette nettstedet at 476 robotaxier var registrert i Texas, og at åtte hadde fraktet en passasjer i Austin de foregående sju dagene. 409 av disse registreringene var Model Y. Setter man de to bildene ved siden av hverandre, er mønsteret tydelig: Model Y-robotaxiene er registrert og stort sett inaktive, mens Cybercab-ene er registrert og i drift.

Det setter også fallet til åtte i et nytt lys. Det ble på tidspunktet tolket som at tjenesten ble redusert. Med disse tallene ser det heller ut som Tesla flytter passasjerer over i bilen som er bygget for formålet, og lar den ettermonterte Model Y-flåten stå — en erstatning snarere enn en retrett. Forbeholdet vi publiserte den gang, gjelder fortsatt: En sporer som overser en bil, kan ikke skille mellom "ikke i drift" og "ikke sett".

Hva som fortsatt ikke er fastslått

Tre ting, og de er viktige.

Målingene er ikke identiske. "Available for rides" er det appen viste passasjerene; "registered" er en DMV-oppføring. Et nesten samsvar mellom dem er indikativt, ikke bevis på et én-til-én-forhold.

Kildedekningen er tynn. Tallene 58 og 125 kommer fra passasjerrapporter om en melding i appen, og registreringstallene kommer fra frivillige. Tesla har bekreftet doblingen i selve varselet, men ikke de eksakte tallene.

Og ingen av tallene er passasjertall. Antall kjøretøy er en øvre grense for tjenesten, ikke et mål på den. Tesla har ikke publisert turantall, utnyttelsesgrad eller ventetider, og den rapporterte begrunnelsen for utvidelsen — at ventetidene for Cybercab hadde blitt lange — er i seg selv ubekreftet.

Hva en europeisk leser bør ta med seg fra dette

Ingenting endrer seg på dette kontinentet. Cybercab opererer bare i Austin, Tesla har sagt at utrulling til flere amerikanske byer vil komme "in the coming months", og om Europa har selskapet gitt bare Musks "hopefully soon". En bil uten ratt og pedaler trenger en EU-typegodkjenningsprosess som ennå ikke finnes for den.

Det uken likevel viser, er en produksjons- og utrullingsopptrapping som er reell og rask. Å doble en flåte på fire dager er like mye en påstand om produksjon som om autonomi, og det er det første konkrete beviset på at den uboksede produksjonslinjen i Texas mater biler inn i tjeneste fremfor inn på en parkeringsplass.

Update: 2026-10-03

Registreringstallene i tabellen ovenfor har endret seg, og bare i én retning. Innen 2. oktober 2026 oppførte Texas DMV-registeret for autonome kjøretøy 158 Cybercab mot 126 den 26. september, noe som brakte Teslas total i Texas til 578; det direkte oppdaterte registeret viste 169 Cybercab og 589 Tesla-kjøretøy da det ble kontrollert for denne oppdateringen. Tallet for Model Y har ikke endret seg i det hele tatt — 420 den 26. september og fortsatt 420. Hvert kjøretøy Tesla har lagt til i Texas siden da, er en Cybercab, noe som gir tolkningen av utskiftning ovenfor et sikrere grunnlag enn den ene uken den opprinnelig hvilte på. Registeret er en direkte oppdatering, og tallet for Cybercab endres daglig. Kilder: Texas Robotaxi-database.