Tesla har gjenåpnet reservasjonene på neste generasjons Roadster i USA og Canada. Bestillingssidene gikk live 18. september 2026, tretten dager før bilen etter planen skal vises fram, og det er første gang noen har kunnet legge penger på bordet for bilen siden Tesla fjernet prisen i 2021.
TeslAnt omtalte bekreftelsen av avdukingen i Waco 1. oktober forrige uke. Dette er den kommersielle halvdelen av den kunngjøringen.
Hva en plass koster
| Marked | Betalt med kort | Bankoverføring | Totalt |
|---|---|---|---|
| USA | $5 000 | $45 000 innen 10 dager | $50 000 |
| Canada | CA$6 000 | CA$58 000 innen 10 dager | CA$64 000 |
Tesla beskriver den første betalingen som «fullt refunderbar» og opplyser at «reservasjoner er ikke endelige før bankoverføringen er mottatt». Overføringen er den delen som betyr noe: bommer du på tidagersvinduet, blir ikke reservasjonen fullført.
Dette er 2017-vilkårene, gjeninnført
Strukturen er ikke ny. Da Tesla tok imot Roadster-reservasjoner første gang i november 2017, kostet en vanlig plass nøyaktig 50 000 dollar, delt på samme måte — 5 000 dollar på kort og 45 000 dollar overført innen ti dager — mens den begrensede Founders Series kostet 250 000 dollar betalt på forskudd. Tesla fjernet prisen fra konfiguratoren i 2021, og siden lå i dvale i omtrent fem år.
Tesla har altså ikke priset reservasjonen på nytt for å gjenspeile ni års inflasjon, og selskapet har ikke hentet tilbake Founders Series-nivået. Det de har gjort, er å åpne den samme døra på de samme vilkårene, tidsbestemt slik at alle som følger avdukingen allerede har hatt sjansen til å binde seg.
Det Tesla fortsatt ikke har sagt
Kjøpsprisen er det åpenbare hullet. Tesla har ikke offentliggjort noen, og reservasjonssidene antyder ingen — selskapet har sagt at prisen settes når utstyrsvalg og maskinvarespesifikasjon er avklart. En reservasjon på 50 000 dollar mot en ukjent sluttpris er en uvanlig ting å be om, og det er verdt å være tydelig på at dette er et depositum på en bil der både kostnad, spesifikasjon og leveringsdato fortsatt står åpne.
Produksjonen er det andre hullet. Tesla har pekt på Gigafactory Texas, men det finnes ingen forpliktende oppstartsdato, og selve avdukingen er en demonstrasjon snarere enn en lansering. Behandle ethvert 2027- eller 2028-tall som sirkulerer denne uka som en forventning, ikke som en forpliktelse.
Europa står ikke på lista
Gjenåpningen omfatter bare USA og Canada. Det finnes ingen europeisk reservasjonsside, ingen beløp i euro eller pund, og ingen uttalt intensjon om å ta imot europeiske bestillinger før avdukingen. Det betyr noe for alle her som fulgte kunngjøringen i 2017 og gikk ut fra at forsøk nummer to ville være globalt fra første dag.
Europeiske kjøpere som vil ha bilen, er dermed i samme situasjon som de var i forrige uke: i stand til å se arrangementet 1. oktober, men ute av stand til å handle på det. Om det endrer seg, er noe av det mest praktiske å lytte etter den kvelden — ved siden av prisen er det detaljen som avgjør om Roadster er et produkt for dette markedet eller en glansbil som når hit flere år senere, om den i det hele tatt gjør det.