Tesla har satt en dato på bilen selskapet har lovet siden 2017. I et innlegg Electrek daterer til fredag 11. september, publiserte selskapet tre ord – «Go for launch» – over et teaserbilde av en rød Roadster opplyst som en rakett på utskytningsrampen, med 10.01 stemplet over. Invitasjoner til reservasjonsinnehavere fulgte.
Hva invitasjonen faktisk sier
Invitasjonen lyder: «ROADSTER. 1. oktober 2026. Waco, Texas. Bli med oss. Mat og forfriskninger vil være tilgjengelig.» Fristen for å svare går ut ved midnatt Stillehavstid onsdag 16. september. Billettene kan ikke overdras, legitimasjon kontrolleres ved inngangen, ingen under 21 slippes inn, og gjestene må ankomme og registrere seg samlet. Not a Tesla App oppgir starttidspunktet til klokken 17.30 Stillehavstid, som er 02.30 den 2. oktober i Sentral-Europa.
Waco er detaljen det er verdt å merke seg. SpaceX' testanlegg for raketter i McGregor ligger omtrent 30 km utenfor byen, og det var der The Information i august skrev at demonstrasjonen av thrusterne skulle flys uten noen i bilen. Tesla har ikke sagt at de to er samme sted.
Teaseren skjuler den interessante delen
Inverterer man det skyggelagte bildet på Teslas Roadster-side, kommer det frem en kantete bakende, en stor aerodynamisk vinge og fire stråler som skytes ut fra bakpartiet – de SpaceX-utviklede kaldgassthrusterne. Utover selve datoen har Tesla ikke bekreftet noen spesifikasjoner, ingen pris og ingen tilgjengelighet.
Hva som er bekreftet, og hva som ikke er det
| Element | Status |
|---|---|
| Avduking 1. oktober 2026, Waco, Texas | Bekreftet av Tesla |
| Invitasjoner til tidlige reservasjonsinnehavere | Bekreftet |
| Kaldgassthrustere | Antydet i et bilde, ikke spesifisert |
| Produksjonsstart | Musk: 12 til 18 måneder etter avdukingen |
| Pris, rekkevidde, akselerasjon | Ingenting bekreftet siden 2017 |
| Europeisk tilgjengelighet | Ingenting sagt |
Ni år etter er tallene fortsatt fra 2017
Tallene som sirkulerer, stammer fra avdukingen i november 2017: 200 000 dollar i grunnpris, 620 miles rekkevidde – nær 1 000 km – 0 til 60 mph på under to sekunder, og en toppfart over 250 mph. Reservasjonene åpnet på 50 000 dollar for standardbilen og 250 000 dollar for Founders Series. Ingen har fått bilen levert, og Sam Altman, som betalte depositumet, sa offentlig i november i fjor at «7,5 år har føltes som lang tid å vente».
Disse tallene overlever kanskje ikke avdukingen. The Information har meldt at 2017-designet ble skrinlagt til fordel for et nytt, noe som ville gjøre den gamle spesifikasjonen til et historisk kuriosum snarere enn en forsmak.
En avduking er heller ikke en produksjonsdato. Musk har sagt at bilen ikke ville gå i produksjon før 12 til 18 måneder etter at den er vist, og på generalforsamlingen i november i fjor plasserte han det i «2027 eller 2028».
Hva en europeisk kjøper bør ta med seg fra dette
Ærlig talt, svært lite foreløpig. Arrangementet er en amerikansk affære kun for inviterte reservasjonsinnehavere, og Tesla har ikke sagt noe om Europa. En europeisk Roadster trenger EU-typegodkjenning på egne premisser, høyrerattsmarkedene legger til enda et steg, og en thruster-pakke reiser spørsmål som ingen typegodkjenningsordning i dag besvarer.
Det 1. oktober setter en stopper for, er gjettingen om bilen. Det setter ikke en stopper for gjettingen om når den kan kjøpes, eller om versjonen som letter fra bakken i det hele tatt er et produkt og ikke bare en demonstrasjon.