Tesla toppet Koreas import igjen i oktober, men Model Y L falt fra 8 690 til 7

Tesla registrerte 9 165 importbiler i Sør-Korea i oktober 2026, 29,5 % av importmarkedet og flere enn noe annet merke, ifølge registreringsstatistikken fra Korea Automobile Importers & Distributors Association (KAIDA). Det er niende måned på rad at Tesla leder importen i Korea, men sammensetningen under totaltallet har endret seg fullstendig siden september.

Den sekssetes Model Y L, som fikk 8 690 registreringer i Korea i september, fikk 7 i oktober. Den billigste Model 3 gikk motsatt vei, fra 2 til 2 199.

Oktober i Korea

Teslas totaltall er 25,9 % lavere enn i september, men 110,7 % høyere enn for ett år siden. Importmarkedet som helhet falt 10,8 % fra september og steg 29,3 % fra samme måned i fjor. Mercedes-Benz gikk forbi BMW og tok andreplassen med 23,1 % flere biler enn i september, mens BYD falt 39 % fra septembertallet.

Model Y L så godt som forsvinner

Model Y Premium var Koreas mest solgte importbil i oktober, foran Mercedes-Benz E 200 med 2 836, og basisversjonen av Model 3 kom på tredjeplass. Model Y-serien som helhet fikk 5 508 registreringer, mot 11 421 i september og 3 712 for ett år siden. Model 3-serien steg til 3 553 fra 821.

KAIDAs tall forklarer ikke svingningen, og Tesla har ikke kommentert den. Koreas Model 3 og Model Y kommer fra Giga Shanghai, så de månedlige registreringene følger skipningene. Oktober er også første måned i kvartalet der Tesla har fortalt koreanske kunder at Model 3 skal få 16-tommers skjerm og strømuttak for eksternt utstyr (vehicle-to-load).

Året så langt

Fra januar til oktober registrerte Tesla 98 313 biler i Korea, 105 % flere enn året før og 31,6 % av all import. Dermed mangler merket 1 687 på 100 000 med to måneder igjen. BMW er nummer to for året med 63 562, og Mercedes-Benz nummer tre med 49 993. BYD har 21 731, en økning på 473 %.

Model Y Premium er årets mest solgte importbil med 53 837. Model Y L ligger fortsatt på andreplass med 17 391, nesten alle registrert innen utgangen av september.

KAIDA teller bare importbiler. Næringsdepartementets tall for hele markedet, som også omfatter Hyundai og Kia, vil vise om Model Y beholdt plassen som Koreas mest solgte bil av alle merker. Den hadde den plassen i tre måneder fram til september, meldte Yonhap.

Det som angår Europa

I september var Koreas 8 690 Model Y L det tydeligste tegnet på etterspørsel etter en bil Europa fortsatt ikke kan bestille. Om oktobers 7 skyldes tilbud eller etterspørsel, kan ikke KAIDAs tall si noe om. Europas modellutvalg er uendret: Det finnes ingen Model Y L, og Tesla har ikke sagt om en kommer.