Tesla har halvert minste forskuddsbetaling på sine femårige, rentefrie billån i Kina. Under en finansieringsplan lansert 30. oktober 2026, som Tesla kaller Te Congrong (omtrent «uten hastverk»), kan en Model 3 eller Model Y kjøpes med ¥39 900 i forskuddsbetaling, rundt €5 380 etter Den europeiske sentralbankens kurs 29. oktober. Da Tesla tilbød fem år med 0 % i september, var minimumet ¥79 900, melder CnEVPost.
Planen omfatter bestillinger lagt inn fra 30. oktober til 30. november. Den gjelder versjonene Rear-Wheel Drive, Long Range Rear-Wheel Drive og Long Range All-Wheel Drive av begge bilene, samt den seksseters Model Y L, som krever ¥59 900 i forskuddsbetaling.
To måter å betale på
Begge lånene løper over 60 måneder med 0 % rente. Det første holder månedsbetalingen lav ved å la en fast sluttbetaling på ¥39 900 forfalle ved slutten av perioden. Det andre har ingen sluttbetaling og høyere avdrag. I tillegg til finansieringen har Model 3 en tidsbegrenset rabatt på ¥10 000 og Model Y en på ¥4 000, ifølge Mydrivers.
| Versjon | Listepris | Rabatt | Forskuddsbetaling | Månedlig, med sluttbetaling | Månedlig, uten sluttbetaling |
|---|---|---|---|---|---|
| Model 3 Rear-Wheel Drive | ¥235 500 | ¥10 000 | ¥39 900 | omtrent ¥2 429 | omtrent ¥3 094 |
| Model Y Rear-Wheel Drive | ¥263 500 | ¥4 000 | ¥39 900 | omtrent ¥2 995 | omtrent ¥3 660 |
| Model Y L | ¥339 000 | ¥4 000 | ¥59 900 | omtrent ¥3 920 | omtrent ¥4 585 |
Eksemplene er Teslas egne, slik CnEVPost melder; finansieringen er avhengig av godkjenning fra långiveren. Tallene går nøyaktig opp med null rente. Den lavere forskuddsbetalingen er imidlertid ikke et priskutt: I den første versjonen forfaller kontantbeløpet Tesla ikke lenger ber om ved starten, etter fem år.
En bil til prisen av en datamaskin
Teslas markedsføringsmateriell, sitert av det kinesiske mediet ifeng Tech, viser til Elon Musks syn om at økende priser på minnebrikker har ført enkelte høyytelsesdatamaskiner opp mot prisen på en Tesla. Med den logikken, heter det, tilsvarer kjøp av en Tesla «å kjøpe en bilcomputer og få bilen gratis». Det setter en Mac Studio med toppspesifikasjon, til ¥229 000 i Kina, opp mot Model 3 til ¥225 500 etter rabatten. Tesla verdsetter hele pakken til mer enn ¥62 000, inkludert spart rente, et tilskudd på ¥8 000 til lakkvalg, en rabattert pakke for hjemmelading og 5 000 km gratis Supercharging.
Hvorfor nå
Teslas salg i Kina har falt fra år til år i fire måneder på rad. Septembers 64 837 innenlandske salg var årets beste måned, men fortsatt 9,35% under september 2025, og de første ni månedene var ned 11,93% til 381 088, slik TeslAnt rapporterte fra CPCA-tallene. Den nye planen følger kontanttilbudene ved kvartalsslutt på lagerbiler som Tesla kjørte i september.
Rivalene kutter også. Li Auto relanserte 28. oktober sin i6, en elektrisk SUV med fem seter i samme klasse som Model Y, til uendret ¥249 800, med ¥10 000 i rabatt for kjøpere som bestiller innen 30. november, melder CnEVPost. Det er samme frist som i Teslas plan.
Hva det betyr i Europa
Tilbudet gjelder bare på det kinesiske fastlandet. Shanghai bygger også Model 3-bilene som selges i Europa, og eksporten derfra steg 108% til 361 972 i løpet av de første ni månedene, mens salget i Kina falt. CPCAs tall for november, som kommer tidlig i desember, vil vise om en lavere forskuddsbetaling får kinesiske kjøpere tilbake.