Tesla la Cybercab inn i 3D-kartene over Supercharger-stasjoner 4. september 2026, samme uke som tosetermodellen begynte å kjøre betalende passasjerer i Austin. Den slutter seg til Model 3, Model Y, Model S, Model X og Cybertruck som en bil Tesla gjengir individuelt i sanntidsvisningen av en ladestasjon.
Det er en liten endring i seg selv. Det den hviler på, er det ikke.
Hva kartene faktisk viser
3D-kartene erstatter nålen-på-et-kart-visningen av en Supercharger med en gjengitt plantegning av stasjonen: hvor hver ladeplass ligger i forhold til fortauskanter, innganger og bygninger, og hvilke som er ledige i øyeblikket.
| Gjengitt | Detalj |
|---|---|
| Plassering av ladeplasser | Posisjon i forhold til fortauskanter, innganger, bygninger |
| Belegg i sanntid | Hvilke ladeplasser som er i bruk, hvilke som er ledige |
| Ladeplassens tilstand | Ladeplasser ute av drift er merket |
| Type ladeplass | Tilgjengelige ladeplasser, ladeplasser tilrettelagt for tilhenger og henger |
| Kjøretøy | En egen 3D-modell per Tesla-generasjon; en generisk modell for andre merker |
| Omgivelser | Severdigheter i gangavstand — kaffe, toaletter, butikker |
Hvilken ladeplass som er hvilken, betyr mer enn det høres ut som. Å komme til en travel stasjon og oppdage at den ene ledige plassen er en gjennomkjøringsplass forbeholdt tilhengertrekk, eller er sperret av en bil parkert på tvers, er akkurat den hverdagslige skuffelsen gjengivelsen skal fjerne. Det er også derfor den generiske modellen for andre merker enn Tesla ikke er en kosmetisk detalj: på Superchargere åpnet for alle merker er det å vite hva som står i ladeplassen foran deg en del av det å vite om du kan bruke den.
Utrullingen i USA er nesten ferdig
Funksjonen debuterte i Holiday Update 2025 på 18 stasjoner i California og Texas.
| Dato | Stasjoner med 3D-kart |
|---|---|
| Sent i 2025, Holiday Update | 18, i California og Texas |
| 12. februar 2026 | Rundt 300, i de fleste amerikanske delstater |
| September 2026 | Nesten hver eneste Supercharger i USA |
Tesla har lagt til mer enn 300 stasjoner i uken. I det tempoet var det amerikanske nettverket alltid i ferd med å bli fullført innen et år, og i praksis er det nå det.
Europa har to
Teslas internasjonale utvidelse begynte i Belgia, med Brugge og Heusden-Zolder i programvareserien 2026.2. Ladesjef Max de Zegher har sagt at funksjonen kommer til Canada og Europa, men Tesla har ikke offentliggjort noen landliste og ingen tidsplan, og ingen flere europeiske stasjoner er bekreftet siden.
En europeisk eier som leser at Cybercab nå dukker opp i 3D-kartene, bør derfor være klar over hva det betyr lokalt: det er en amerikansk funksjon som så langt har nådd to belgiske parkeringsplasser.
Det finnes en andre barriere bak den geografiske. Kartene krever en AMD Ryzen-infotainmentdatamaskin for å kunne gjengis, og programvare 2025.44.25.1 eller nyere. Biler som fortsatt kjører den eldre Intel Atom-enheten — en stor andel av Model 3- og Model Y-flåten fra før 2022 i Europa — vil ikke få dette uansett når utrullingen kommer.
Hva den er verdt
Ingenting ved ladehastighet eller pris endrer seg her. Det som endrer seg, er gjettingen før du kommer fram, og den er mest verdt nøyaktig der Superchargere er travlest og deles med andre merker, noe som beskriver Europa bedre enn det beskriver Texas. Rekkefølgen på utrullingen er den motsatte av rekkefølgen på behovet — og Tesla har ikke sagt når det snur.