Det polske nybilmarkedet satte oktoberrekord, men elbilene fikk en mindre andel av det enn for ett år siden. Elbiler utgjorde 6,1% av de 55 924 nye personbilene som ble registrert i oktober 2026, mot 9,1% i oktober 2025, ifølge månedsrapporten fra bilanalyseinstituttet Samar, som bygger på det sentrale kjøretøy- og førerregisteret. Det var andre måned på rad over 6%.
Tesla registrerte 66 biler i Polen i oktober, 25,8% færre enn de 89 i oktober 2025 og under en tidel av septembers 671, ifølge Samars merketabeller.
Tallene for oktober
| Polen, nyregistreringer | Oktober 2026 | Oktober 2025 | Endring |
|---|---|---|---|
| Personbiler | 55 924 | 52 730 | +6,1% |
| Personbiler og varebiler opptil 3,5 t | 62 601 | 59 254 | +5,6% |
| Elbilandel av personbilene | 6,1% | 9,1% | −3,0 prosentpoeng |
| Tesla | 66 | 89 | −25,8% |
| BYD | 1 354 | 873 | +55,1% |
Ifølge Samar var oktober den niende måneden på rad med vekst fra året før og tidenes beste oktober, både for personbiler alene og for personbiler og varebiler samlet. Fra januar til oktober økte registreringene av personbiler med 9,5% til 526 444. Samar venter rundt 650 000 personbiler og 78 000 varebiler for hele året, og sier at veksttakten kan føre til at prognosen blir oppjustert. Bedrifter sto for 65,5% av personbilene i oktober.
Hvor Tesla står
Oktobers lave tall passer med Teslas kvartalsrytme i Polen, der registreringene samler seg i siste måned av hvert kvartal. I august, midtmåneden i tredje kvartal, registrerte Tesla 69 biler; i september, kvartalets siste måned, registrerte selskapet 671.
Tallet hittil i år er en bedre pekepinn. Fra januar til oktober registrerte Tesla 3 044 biler i Polen, 12,5% færre enn året før, noe som gir 0,58% av personbilmarkedet, ned fra 0,72%. På Samars rangering, som sorterer merkene etter registreringer hittil i år, ligger Tesla på 29. plass, mellom Fiat (3 511) og SEAT (2 746). Etter september var Tesla fortsatt årets største elbilmerke i Polen, slik TeslAnts rapport for september viste ut fra PZPMs elbiltabeller. Samar fordeler ikke oktobers elbilregistreringer på merke, og PZPMs rapport om alternative drivstoff for oktober er ennå ikke publisert.
Kinesiske merker taper andeler, BYD fortsetter å vokse
Kinesiske merker sto for 13,5% av personbilregistreringene i oktober, ifølge Samar, deres laveste andel siden april og ned fra rekordhøye 15,9% i august. Omoda registrerte 745 biler, 17,2% færre enn året før, og Chery 912, en tredjedel færre enn i september.
BYD gikk motsatt vei. Merkets 1 354 registreringer var 55,1% flere enn i oktober 2025, og de 10 773 siden januar er mer enn tre ganger Teslas totaltall. Mesteparten av volumet er ladbare hybrider: i september var ifølge TeslAnts opptelling fra PZPMs tabeller bare 153 av BYDs 1 365 polske registreringer rene elbiler.
Hva det betyr
For Tesla sier oktober i Polen lite i seg selv: det er en rolig leveringsmåned, og nedgangen hittil i år på 12,5% er nesten den samme som de 12,1% etter september. Det svakere signalet kommer fra elbilmarkedet selv. Andelen falt med en tredjedel på ett år mens totalmarkedet fortsetter å sette rekorder, og PZPM har gitt skylden til slutten på den statlige kjøpsstøtten, som gikk tom for penger i januar. Desember, neste måned som avslutter et kvartal, vil vise om Tesla avslutter året foran eller bak 2025.