Det globale salget av elbiler nådde 2 millioner enheter i juni 2026, ifølge nye tall fra Benchmark Mineral Intelligence. Det er første gang det månedlige salget har passert to-millionersmerket utenom den tradisjonelle innspurten mot årsslutt, opp 7 % fra juni 2025 og 11 % fra mai. Salget hittil i år står nå på 9,6 millioner kjøretøy. Men overskriften skjuler et marked som deler seg i tre retninger, og Europa er den som suser i front.
Europa drar fra
Europa var den store lyspunktet, med rundt 530 000 solgte elbiler i juni — et byks på 31 % fra året før og en slående økning på 28 % fra mai. Det løfter regionens totalsum for første halvår til 2,5 millioner, opp 27 % fra samme periode i 2025. Strammere CO₂-mål i EU, en bølge av rimeligere modeller og mer stabile insentiver i flere markeder bidrar alle til oppgangen, og det er det klareste tegnet så langt på at Europas stagnasjon i 2024–2025 virkelig er tilbakelagt.
Momentumet stemmer med det nasjonale data har vist: Tysklands registreringer i juni nådde sitt høyeste nivå siden 2023, og Tesla har spesielt kommet brakende tilbake over hele kontinentet etter to svake år.
Kina kjøler seg ned, Nord-Amerika stopper opp
De to andre gigantene beveget seg motsatt vei. Kina — fortsatt det største enkeltmarkedet — solgte rundt 1,0 million elbiler i juni, men falt 11 % fra året før, med et volum i første halvår ned 14 %. Tilbakegangen følger endringer i kinesiske kjøpsinsentiver og et høyt sammenligningsgrunnlag fra 2025, snarere enn noe sammenbrudd i etterspørselen.
Nord-Amerika var svakest av alle. Salget kom inn på rundt 130 000 enheter, ned 13 % fra året før og 9 % fra mai, noe som trakk regionens totalsum hittil i år ned 20 %. Nedbyggingen av USAs føderale støtte til ren energi og usikkerheten rundt fremtiden til skattefradrag for elbiler har tatt vinden ut av seilene til et marked som allerede var det saktest voksende av de tre store.
Juni-oppsummeringen
| Region | Juni 2026 | Fra året før | Hittil i 2026 | Vekst hittil i år |
|---|---|---|---|---|
| Kina | ~1,0 mill. | −11 % | 4,9 mill. | −14 % |
| Europa | ~0,53 mill. | +31 % | 2,5 mill. | +27 % |
| Nord-Amerika | ~0,13 mill. | −13 % | 0,73 mill. | −20 % |
| Resten av verden | ~0,30 mill. | +98 % | 1,4 mill. | +91 % |
| Globalt | 2,0 mill. | +7 % | 9,6 mill. | — |
Resten av verden — en samlekategori som spenner over Sørøst-Asia, India, Latin-Amerika og Midtøsten — nesten doblet seg fra året før, og er stille i ferd med å bli sektorens raskest voksende frontlinje.
Hva det betyr for europeiske eiere
For europeiske kjøpere er bildet oppmuntrende. Et marked som vokser 31 % gir større modellutvalg, bedre bruktverdier og jevne investeringer i ladenettverket, alt sammen noe som styrker argumentene for å gå over til elbil nå framfor å vente. Det understreker også et voksende transatlantisk gap som først ble påpekt i mai-rapporten om globalt salg: etter hvert som den politiske støtten i USA trekker seg tilbake, gjenerobrer Europa sin plass som motoren i vestlig elbilvekst — og produsentene, Tesla inkludert, styrer i økende grad forsyningen mot den.