Frankrike flytter de billige strømtimene som mange elbileiere lader i. Fra 1. november 2026 begynner andre fase av lavprisreformen å nå 9,3 millioner flere husholdninger med tariffvalget «heures pleines / heures creuses» (HP/HC), ifølge den nasjonale energiombudsmannen. Reformen fastsettes av energiregulatoren CRE og gjennomføres av Enedis, som driver distribusjonsnettet. En første fase, fra november 2025 til juni 2026, omfattet 1,7 millioner kunder, og rundt 11 millioner hjem med Linky-måler skal ha fått nye tidsvinduer innen utgangen av 2027.
Antallet lavpristimer endres ikke: åtte timer i døgnet til lavere pris, seksten til full pris. Det som endres, er når de faller. Med rundt 30 GW installert solkraft har Frankrike nå rikelig med strøm midt på dagen, påpeker Automobile Propre, og reformen flytter en del av lavpristiden dit.
Hva som endres, sesong for sesong
De åtte timene følger nå årstidene. Om vinteren, fra 1. november til 31. mars, faller seks av dem mellom 23:00 og 07:00 og to på dagtid, ifølge ombudsmannen. EDF sier at alle åtte kan samles om natten, for eksempel fra 23:00 til 07:00, selv om noen kunder vil beholde et tidsvindu på ettermiddagen. Om sommeren, fra 1. april til 31. oktober, kan to eller tre av timene flyttes til mellom 11:00 og 17:00. EDF garanterer minst fem sammenhengende lavpristimer midt på natten og nevner lading av elbil som et av forbrukene de passer for.
Enedis fastsetter tidsvinduene for hver måler ut fra det lokale nettet, og kundene kan ikke velge dem selv. Overgangen skjer trinnvis. EDF sier at kunder selskapet ennå ikke har flyttet, får nye tider mellom 4. november 2026 og 30. november 2027, mens de som ble flyttet mellom 1. november 2025 og 31. mai 2026, beholder sine nåværende tidsvinduer. Kunder som valgte EDFs lavprisalternativ 6. oktober 2026 eller senere, har allerede sesongbaserte tidsvinduer, så vinteroppsettet deres starter 1. november. Leverandørene må varsle om endringer minst en måned i forveien. EDFs Tempo-alternativ berøres ikke, og det gjør heller ikke Korsika og de oversjøiske territoriene.
Hvorfor det betyr noe for en bil med tidsur
En ladeplan som er satt i bilen eller i Tesla-appen, beholder sine egne klokkeslett. Apparater som er koblet til Linky-måleren, for eksempel en varmtvannsbereder, følger de nye tidsvinduene automatisk, men en enhet med eget tidsur starter når den er programmert til det, som Selectra påpeker. En eier som får nye tidsvinduer og ikke oppdaterer ladeplanen, risikerer å betale full pris for deler av hver nattlading.
Ifølge EDF, gjengitt av Tout sur mes finances, vil alle lavprisvinduer som omfatter tid mellom 07:00 og 11:00 eller mellom 17:00 og 23:00, bli endret. Det gjelder også det vanlige vinduet fra 22:00 til 06:00, fordi den første timen faller før 23:00.
Kortere netter betyr også mindre energi. Med en enfaset hjemmelader på 7,4 kW gir åtte lavpristimer rundt 59 kWh, mens fem gir rundt 37 kWh. Om sommeren kan en bil som står parkert hjemme tidlig på ettermiddagen, utnytte de nye dagtimene; en bil som står ved kontoret hele dagen, kan ikke det.
Hva du bør sjekke
Finn lavpristimene dine på kundesidene hos strømleverandøren eller på fakturaen, og følg med på varselet. Når tidsvinduene endres, må du oppdatere ladeplanen i bilen tilsvarende – to ganger i året hvis kontrakten har sesongbaserte tidsvinduer. Til sammenligning betalte franske husholdninger i snitt 0,2485 euro per kWh i første halvår 2026, ifølge Eurostats ferskeste tall.