Hver fjerde personbil på danske veier er nå elektrisk. Mobility Denmark, bransjeforeningen for bilimportørene, opplyste 30. oktober 2026 at bransjens statistikktjeneste bilstatistik.dk talte 739 917 elbiler 29. oktober, 25% av personbilparken. Det er første gang andelen har nådd en fjerdedel, og det skjedde en måned etter at biler som bare går på bensin, for første gang falt under halvparten av bilparken.
Den vanligste av disse elbilene er en Tesla. Det er 53 463 Model Y på danske skilter, 5 281 flere enn Volkswagen ID.4 på andreplass.
De ti vanligste elbilene
| Plass | Modell | Biler, 29. okt. 2026 |
|---|---|---|
| 1 | Tesla Model Y | 53 463 |
| 2 | Volkswagen ID.4 | 48 182 |
| 3 | Škoda Enyaq | 42 370 |
| 4 | Tesla Model 3 | 41 783 |
| 5 | Volkswagen ID.3 | 33 936 |
| 6 | Audi Q4 e-tron | 25 752 |
| 7 | Škoda Elroq | 19 061 |
| 8 | Mercedes-Benz EQA | 18 154 |
| 9 | Cupra Born | 13 498 |
| 10 | Hyundai Kona | 13 223 |
Listen teller med biler som er importert brukt, en stor strøm i Danmark: 78 100 brukte elbiler kom inn i landet i 2025, i tillegg til 126 400 nye, ifølge tall fra Danmarks Statistik som Hvilkenbil viser til.
Model 3 har falt én plass
Da Mobility Denmark sist telte bilparken, i mars 2026, lå Model 3 på tredjeplass, foran Enyaq. Nå er den på fjerdeplass, 587 biler bak Škoda-modellen. De to Tesla-modellene utgjør til sammen 95 246 biler, 12,9% av Danmarks elbilpark. Tesla opplyste i september at mer enn 100 000 av selskapets biler er registrert i Danmark, et tall som også omfatter Model S og Model X.
Rangeringen er mindre ensidig enn toppen tilsier. Ni av de 20 vanligste modellene er bygget på Volkswagen-konsernets MEB-plattform, fra ID.4 og Enyaq til Cupra Born og ID.7, og til sammen utgjør de 214 181 biler.
En opptelling av bilparken henger dessuten etter salgsstatistikken. Etter ni måneder av 2026 var Škoda Elroq Danmarks mest solgte nybil, foran Toyota bZ4X og Model Y, melder Hvilkenbil. Teslas plass i bilparken er bygget opp over flere år: Model 3 var allerede Danmarks mest solgte elbil i første kvartal 2019, samme år som den kom.
Fra hver tiende til hver fjerde på to år
| Dato | Elbilandel av personbilene |
|---|---|
| September 2024 | 1 av 10 |
| Mars 2026 | 1 av 5 |
| Oktober 2026 | 1 av 4 |
Tempoet kommer fra nybilsalget. Elbiler sto for 7,1% av registreringene i 2020, mer enn halvparten i 2024 og 68,2% i 2025. I september 2026 var andelen 88,8%.
En avgiftsøkning bransjen vil ha skrinlagt
Mobility Denmark brukte milepælen til nok en gang å argumentere mot økningen i registreringsavgiften som er planlagt fra 1. januar 2027. Prisgrensen som en elbil må holde seg under for å slippe registreringsavgift, skal etter planen senkes fra rundt DKK 419 000 til rundt DKK 366 000, og andelen av den fulle avgiften som elbiler betaler, øker fra 40% til 48%. Bilistforeningen FDM beregner at en Model Y Long Range med firehjulsdrift vil bli nesten DKK 28 000 dyrere dersom importørene velter hele økningen over på kundene.
«Det gir ingen mening å skru opp registreringsavgiften noen måneder før hele bilbeskatningen skal gjennomgås», sa Mads Rørvig, administrerende direktør i Mobility Denmark. En ekspertgruppe nedsatt av regjeringen skal etter planen legge fram sine første anbefalinger om bilavgifter før utgangen av 2026. Mobility Denmark representerer bilimportørene, som har en direkte interesse i lavere nybilpriser.