Tysklands føderale høyesterett (BGH) har slått fast at en sjåfør som fikk sin splitter nye Tesla Model Y vraket i en ulykke han ikke var skyld i, kan kreve prisen for en tilsvarende ny bil fra motpartens forsikringsselskap. Han kan derimot ikke kreve dekket de €8 650 ekstra han brukte på en Model Y Performance fordi en identisk bil ville tatt flere måneder å få levert. Dommen i sak VI ZR 47/26 ble avsagt 29. september 2026 og publisert 30. oktober, meldte Legal Tribune Online.
Saken
Eieren kjøpte en ny Model Y Long Range (378 kW) for €58 920. Noen dager senere, 26. september 2022, ble bilen kraftig skadet i en ulykke der den andre sjåføren var ansvarlig. To dager etter ulykken kjøpte han en ny Model Y Performance (393 kW) for €67 570. Ifølge ham ville en identisk Long Range bestilt på det tidspunktet først ha kommet i desember 2022 eller januar 2023. Motpartens ansvarsforsikringsselskap betalte €58 920, og han saksøkte for å få dekket mellomlegget.
Han tapte i Landgericht Hildesheim i februar 2024 og i Oberlandesgericht Celle i februar 2026. BGH har nå avvist hans siste anke.
Hva domstolen kom fram til
| Spørsmål | BGHs svar |
|---|---|
| Kan eieren kreve en ny bil? | Ja, dersom bilen hadde gått maksimalt 1 000 km, ble kraftig skadet og han kjøper en tilsvarende ny bil |
| Hvordan vurderes «tilsvarende»? | Objektivt, ut fra økonomisk verdi, som gjenspeiles i prisen |
| Gjør Performance-versjonens kortere rekkevidde den mindre verdt? | Nei: Rekkevidden er allerede priset inn, og hans personlige prioriteringer teller ikke |
| Rettferdiggjør lang ventetid en dyrere bil? | Nei: Leiebil, en midlertidig bil eller erstatning for tapt bruk dekker ventetiden |
Performance-versjonen kostet rundt 15% mer, og domstolene anså dette som dens objektive merverdi. Prisen på en bil gjenspeiler, skrev BGH, hvordan markedet verdsetter alle bilens egenskaper, også rekkevidden. Eieren hevdet at bilen var mindre verdt for ham fordi den hadde kortere rekkevidde og var dyrere å forsikre, lade og skifte dekk på. Det argumentet falt av samme grunn. Dersom bestemte egenskaper ved den skadde bilen er viktige for eieren, må han ifølge dommerne kjøpe en erstatningsbil som har dem.
Han anførte også at kjøpet av en bil på lager hadde spart forsikringsselskapet for flere måneders leiebilkostnader. Domstolen godtok at dette samlet sett kan ha vært økonomisk fornuftig, men mente at det ikke endrer erstatningsreglene. Om et krav skal gjøres opp på den måten, er det motparten og dens forsikringsselskap som bestemmer.
Hva dette betyr for Tesla-eiere
Selve nybilregelen står ved lag. Innenfor de første 1 000 km kan en kraftig skadet bil erstattes med en ny i stedet for å repareres eller verdsettes som brukt. Taket er imidlertid prisen på en tilsvarende bil. En eier som ønsker en annen versjon fordi den kan leveres raskere, bør avtale det med forsikringsselskapet på forhånd, eller regne med å betale mellomlegget selv. Ventetiden dekkes av leiebil eller en daglig erstatning for tapt bruk, ikke av en oppgradering.
For Tesla-eiere er dette ikke et rent teoretisk spørsmål. I denne saken ville samme bil ha tatt tre til fire måneder å få levert, og Teslaer kondemneres oftere enn andre biler på samme alder, ifølge et amerikansk selskap som leverer bilhistorikk. Dommen gjelder et krav mot skadevolderens ansvarsforsikringsselskap etter tysk rett. Hva eierens egen kaskoforsikring dekker, avhenger av vilkårene i den forsikringen.