Fra 1. januar 2027 blir østerrikske arbeidstakere som kan bruke en elektrisk firmabil privat, for første gang skattlagt for denne fordelen. En forskrift fra finansdepartementet publisert 11. september 2026 verdsetter den til 0,375% av bilens faktiske kjøpesum per måned i 2027, med et tak på 180 €, og til 0,625% fra 2028, med et tak på 300 €. Prisen inkluderer merverdiavgift. Fram til nå har en firmabil med null CO2-utslipp ikke utløst noen skattepliktig fordel i det hele tatt.
Endringen kom med Østerrikes budsjettpakke for 2027–2028, og østerrikske medier teller nå ned til den: News.at 2. november og Kronen Zeitung 3. november nevnte den blant kostnadene bilistene står overfor fra januar.
Hva en elektrisk firmabil legger til den skattepliktige lønnen
| Kjøpesum inkl. mva. | 2027, per måned | Fra 2028, per måned |
|---|---|---|
| 40 000 € | 150 € | 250 € |
| 48 000 € | 180 € (tak) | 300 € (tak) |
| 60 000 € | 180 € (tak) | 300 € (tak) |
Fra 48 000 € og oppover gjelder begge takene, så alle elbiler til den prisen eller høyere behandles likt. En firmabil med forbrenningsmotor som registreres første gang i 2027, verdsettes til 2% av prisen, inntil 960 € i måneden, eller 1,5%, inntil 720 €, ved 126 g CO2 per kilometer eller mindre, ifølge skatterådgiverne ICON, som News.at siterer. Selv fra 2028 er taket for elbiler mindre enn en tredjedel av den høyeste satsen for biler med forbrenningsmotor.
Hvem betaler, og hvor mye
Det finnes ikke noe unntak for biler som allerede er på veien. Forskriften gjelder fra den første lønnsperioden som avsluttes etter 31. desember 2026, så en elektrisk firmabil som ble leaset i 2024, omfattes på samme måte som en som leveres neste år, som KOSMO påpeker. Å signere en leasingavtale i desember sikrer ikke skattefri bruk.
Beløpet legges til den skattepliktige lønnen, det trekkes ikke fra den. Hvor mye en arbeidstaker taper i nettolønn, avhenger av skattetrinnet, så en fordel på 180 € koster mindre enn 180 € i måneden. Sjåfører som kan dokumentere at de kjører høyst 500 km privat i måneden, i snitt over året, regnes med halvparten: maksimalt 90 € i 2027 og 150 € fra 2028. Etter de gjeldende reglene utløser lading av bilen hos arbeidsgiveren ingen ytterligere skattepliktig fordel, og nullutslippsbiler forblir fritatt for registreringsavgiften på nye biler, melder News.at. Departementet skal i 2030 evaluere hvordan de nye verdiene påvirker elektromobiliteten, basert på registreringer og bilparken.
Hva det betyr for Tesla-kjøpere
Tesla var Østerrikes tredje største elbilmerke fra januar til september, med 9,4% av elbilregistreringene, viser tallene fra Statistik Austria. For alle som velger en Model 3 eller Model Y som firmabil, inkluderer regnestykket nå en månedlig fordel: 150 € for en bil til 40 000 € i 2027, og taket på 180 € for alle versjoner til 48 000 € eller mer. Fra 2028 stiger disse tallene til 250 € og 300 €.
Elbilen kommer fortsatt langt bedre ut enn en bil med forbrenningsmotor. Men den skattefrie privatbruken som har favorisert elektriske firmabiler i Østerrike, tar slutt med lønnsåret 2026.