Tesla har begynt å rulle ut Full Self-Driving (Supervised) v14.3.5 i fastvare 2026.20.6.6, det nyeste steget i v14.3-grenen for biler med Hardware 4. Denne versjonen er den første i serien som låser opp en kameravisning ved behov, og leverer en ombygd AI-kjøretid som Tesla sier skjerper bilens reaksjoner på veien.
Kameravisning ved behov
Hovednyheten er kameravisning. Eiere kan nå åpne hvilken som helst enkeltkamerastrøm når som helst via Controls > Service > Camera Preview, også mens bilen ikke står i Park. Fram til nå har direktevisning fra kameraene vært knyttet til bestemte funksjoner som Sentry eller ryggekameravisningen, så det å kunne sjekke en enkeltstrøm ved behov er en genuint ny mulighet snarere enn en justering av en eksisterende.
En raskere kjørestakk
Den større endringen ligger under overflaten. Tesla skrev om AI-kompilatoren og kjøretiden fra grunnen av med MLIR, noe selskapet sier gir 20 % raskere reaksjonstid og øker tempoet det kan videreutvikle nye modeller med. Utgivelsen oppgraderer også fasen med forsterkende læring og den nevrale bildeenkoderen som gjør kamerapiksler om til bilens forståelse av verden.
Smartere i komplekse kryss
Håndteringen av trafikklys er omarbeidet for situasjonene som tidligere versjoner snublet i: sammensatte signaler med flere lys, lys i svingete innkjøringer og avgjørelsen om å stoppe på gult. Tesla tilskriver forbedringen trening på vanskelige eksempler hentet fra flåten sin.
Spor din rekke uten inngrep
Self-Driving-delen av appen viser nå hvor langt du har kjørt på FSD (Supervised) uten inngrep, og registrerer din lengste rekke uten inngrep. Actually Smart Summon får også en liten oppgradering, med toppfart hevet til 8 mph (13 km/h).
Videreført fra 2026.20
Flere funksjoner som først dukket opp i 2026.20-oppdateringen føres videre i denne versjonen: krypterte Dashcam-klipp knyttet til kjøretøyet ditt, foreldrekontroll som kan blokkere nettleseren, Theater og Arcade i Park, dødvinkelvarsel ved parkering og stemmeassistenten «Hey Grok».
Utrulling og maskinvare
Versjon 14.3.5 er en Hardware 4-utgivelse og kommer som en tidlig, trinnvis utrulling snarere enn en bred lansering. Eiere av eldre biler med Hardware 3 blir værende på den separate v14 Lite-grenen som Tesla innførte i 2026.20.5.1. Som alltid med FSD (Supervised) er føreren ansvarlig for bilen til enhver tid.
Hva det betyr for europeiske eiere
For eiere av biler med Hardware 4 i Europa er bildet todelt. Komfort- og bekvemmelighetsfunksjoner som kameravisning, krypterte Dashcam-klipp og foreldrekontroll kommer med fastvaren uansett lokale regler. Selve den overvåkede kjørestakken blir imidlertid bare brukbar der regulatorene har gitt klarsignal – en liste som nå omfatter Nederland, Belgia og Danmark, mens flere land sender inn søknader. Europeiske sjåfører får dermed de nye verktøyene med en gang, mens den omarbeidede kjøreatferden betyr mest i markedene der FSD (Supervised) allerede har fått godkjenning. Der den ikke har det, forbedrer oppdateringen likevel de delene av programvaren europeere kan bruke i dag, og posisjonerer biler for at kjørefunksjonene kan slås på etter hvert som nasjonale godkjenninger kommer på plass.