Tesla har begynt å rulle ut mobilappversjon 4.59.0, telefonsidens følgesvenn til sommeroppdateringen 2026 som kom til kjøretøyene samme uke. Ved siden av de dokumenterte tilleggene bærer bygget det første kodegrunnlaget for noe Tesla aldri før har latt eiere gjøre fra appen: å kommandere den humanoide Optimus-roboten.

Hva er nytt i 4.59

  • Self-Driving-statistikkseksjon — et eget område som viser din andel av kilometer kjørt på Full Self-Driving, kumulativ FSD-distanse, daglige rekker og andre bruksdata, som speiler statistikken bilen allerede sporer i kjøretøyet.
  • Opplasting av egne folieringer — eiere kan nå laste opp sine egne PNG-folieringsdesign gjennom appens Creations-meny, uten å måtte koble en USB-stasjon til bilen.
  • Optimus-robotkommandoer — udokumenterte referanser oppdaget i appens kode peker mot tidlig styring av Teslas humanoide robot, inkludert en nødstopp-og-gjenoppta-funksjon.

Et statistikkhjem for Full Self-Driving

Den fremste dokumenterte funksjonen er den nye Self-Driving-seksjonen. Frem til nå har FSD-bruksdataene bare levd inne i bilen; 4.59 henter dem inn i telefonen og viser prosentandelen av dine nylige kilometer kjørt på FSD sammen med kumulative totaler og rekker. Avgjørende er at statistikken ikke er begrenset til de nyeste bilene — den fungerer både på HW4-kjøretøy og eldre HW3-biler som kjører FSD v14 Lite, slik at en stor andel av den europeiske flåten kan se hvor mye av kjøringen deres nå er overvåket-autonom.

Seksjonen bygger på Self-Driving-navet i appen som Tesla har satt sammen over flere utgivelser, og gjør det som en gang var en bortgjemt innstillingsbryter til en fullverdig del av appen.

Folieringer uten USB-stasjon

Egne kjøretøyfolieringer flytter helt inn i appen. I stedet for å laste inn en designfil via en USB-pinne kan eiere laste opp en PNG direkte fra telefonen via Creations-menyen. Funksjonen krever en konfigurert telefonnøkkel og fungerer på kjøretøy med enten AMD- eller Intel-infotainmentdatamaskiner, men den avhenger av at bilen kjører programvareversjon 2026.26 eller nyere — så appfunksjonen ankommer litt før fastvaren som låser den opp for alle. Det er en lagringsgrense, med et alternativ for å erstatte eldre folieringer når du når den.

Grunnlag for roboten

Det mest fremtidsrettede funnet er udokumentert: kodestrenger i 4.59 refererer til styring av en Optimus-robot, inkludert en kommando for «nødstopp og gjenoppta» og telefonnøkkelparing som ville begrense disse kommandoene til kun autoriserte brukere. Ingenting av dette er aktivt eller offisielt annonsert, og ingen europeisk eier kan kommandere en robot i dag. Men det signaliserer at Tesla har til hensikt at den samme appen du allerede bruker til å låse opp bilen din, til slutt skal bli fjernkontrollen for humanoiden — en bemerkelsesverdig utviklingsretning selv i en app som, i likhet med 4.58.6 før den, nominelt bare er en rutinemessig versjonsheving.

Appoppdateringer som 4.59 leveres gjennom Apple App Store og Google Play separat fra fastvaren i bilen, og funksjonstilgjengelighet kan variere etter region og kjøretøymaskinvare. Eiere som ikke ser de nye alternativene, bør bekrefte at appen har oppdatert til 4.59 eller nyere og at bilen deres er på et kompatibelt bygg.