Het Ierse ministerie van Verkeer bevestigde op 10 mei 2026 dat Tesla in gesprek is met de Ierse normalisatie-autoriteit (NSAI) en het ministerie van Verkeer over goedkeuring van Full Self-Driving (Supervised) voor gebruik op Ierse wegen. Door deze bevestiging is Ierland de meest concrete volgende kandidaat na Nederland, dat op 10 april 2026 als eerste EU-land nationale goedkeuring kreeg (RTÉ News, Drive Tesla Canada, Teslarati).
Waarom de gesprekken nu plaatsvinden
Ierland is pas sinds maart 2026 juridisch in staat om goedkeuringen voor Level 2- en Level 2+-assistentiesystemen op de openbare weg te overwegen. Staatsminister voor Verkeer Seán Canney ondertekende op 2 maart 2026 het Statutory Instrument dat Section 5(a) van de Road Traffic and Roads Act 2023 in werking stelt, waarmee de NSAI voor het eerst een nationaal kader krijgt. Zonder die juridische basis was zelfs een gesprek met de fabrikant over nationale goedkeuring niet mogelijk geweest.
Het ministerie is duidelijk dat de gesprekken op twee sporen verlopen. Nationale discussies betreffen specifiek Ierse voorwaarden — maximumsnelheden, wegmarkeringen en verkeersveiligheidsbeoordelingen. Het EU-spoor is een stemming in het Technisch Comité voor motorvoertuigen (TCMV) van de Europese Commissie, die in mei of juni 2026 wordt verwacht. Als de TCMV een EU-breed kader goedkeurt, worden nationale goedkeuringen in de hele unie aanzienlijk eenvoudiger.
Wat Tesla-bezitters in Ierland kunnen verwachten
Het Nederlandse model is inmiddels het werkmodel voor heel Europa. Daar lanceerde Tesla FSD (Supervised) als abonnement van 99 € per maand (49 € voor bezitters van Enhanced Autopilot) op dezelfde dag waarop de RDW de goedkeuring verleende. Gedurende een korte periode werd ook een eenmalige aankoop voor 7.500 € aangeboden. Tesla heeft inmiddels bevestigd dat de rest van Europa na 21 mei 2026 overgaat op een abonnementsvorm.
Als Ierland FSD volgens een vergelijkbaar schema goedkeurt, kunnen Ierse kopers het volgende verwachten:
| Onderwerp | Waarschijnlijke uitkomst |
|---|---|
| Goedkeurende instantie | NSAI (met TCMV op de achtergrond) |
| Abonnementsprijs | Ongeveer 99 €/maand, in lijn met het Nederlandse precedent |
| Eenmalige aankoop | Onwaarschijnlijk — na 21 mei 2026 alleen nog abonnement |
| In aanmerking komende auto's | Eerst voertuigen met Hardware 4 (HW4) |
Waar de gesprekken kunnen vastlopen
Niet elke Europese toezichthouder is enthousiast over de aanpak van Tesla. Noorse, Zweedse en Finse autoriteiten hebben publiekelijk hun zorgen geuit over de neiging van FSD om de maximumsnelheid te overschrijden, en vraagtekens gezet bij de prestaties van het systeem op besneeuwde of bevroren wegen (Electrek). Een deel van die zorgen kwam terug in correspondentie voorafgaand aan de TCMV en kan de stemming later deze maand kleuren.
De Ierse goedkeuring zal waarschijnlijk vangrails bevatten — afspraken over snelheidslimieten, eisen aan het gedrag van het bestuurdersmonitoringssysteem en dezelfde 'handen aan het stuur'-voorbehouden die in Nederland gelden. De formulering van het ministerie — "als de technologie op EU-niveau wordt goedgekeurd, zou ze daarna in Ierland kunnen worden toegestaan" — laat ook ruimte voor een langzamer nationaal traject als de TCMV-stemming in mei of juni niet in het voordeel van Tesla uitvalt.
Wat dit betekent voor de rest van Europa
Ierland zou het tweede EU-land worden met actief FSD (Supervised), en het eerste binnen het Engelstalige deel van het Common Travel Area. Voor Britse Tesla-rijders is dat relevant: de Ierse goedkeuring zou de dichtstbijzijnde actieve FSD-markt bij de Britse wegen worden. Het zou bovendien de EU-brede beleidsdynamiek een tweede ijkpunt geven naast Nederland, dat tot nu toe de enige nationale referentiecasus is.
Deze maand wordt nog geen besluit verwacht, maar de bevestiging van het ministerie van Verkeer verplaatst Ierland van "speculatief" naar "in actieve gesprekken" — een betekenisvolle stap voorafgaand aan de TCMV-stemming.