Tsjechië erkent nu de Nederlandse goedkeuring van Tesla FSD die het in juli nog weigerde

Tsjechië heeft de Nederlandse goedkeuring van Tesla's Full Self-Driving (Supervised) erkend — dezelfde goedkeuring die het eigen ministerie van Transport tien weken geleden weigerde te aanvaarden. Het ministerie kondigde het besluit aan op 21 september 2026, waarmee Tsjechië het zevende Europese land wordt waar eigenaren het systeem legaal kunnen inschakelen.

De goedkeuring die het aanvaardde, is niet de zijne

Op 10 april 2026 gaf de Nederlandse voertuigautoriteit RDW een voorlopige typegoedkeuring af voor FSD Supervised op grond van artikel 39 van Verordening (EU) 2018/858 — de bepaling die is voorbehouden aan voertuigtechnologie die nog niet in het geharmoniseerde Europese regelboek past. Een uitzondering op grond van artikel 39 is een nationale voorlopige goedkeuring en reist dus niet automatisch mee. Elke andere lidstaat moet afzonderlijk besluiten of hij die erkent.

In juli was het antwoord uit Praag nee. Zoals TeslAnt destijds meldde, zei het ministerie dat het liever op een gecoördineerd Europees standpunt wilde wachten dan een nationale goedkeuring af te geven die Brussel later zou kunnen terugdraaien — een houding die Tsjechië op één lijn zette met Duitsland, Frankrijk, Italië en Spanje, de grotere markten die vasthouden aan een besluit voor het hele blok.

Dat standpunt is nu omgedraaid, en het ministerie schrijft dat toe aan zijn eigen technische beoordeling en niet aan enige verandering in Brussel. "Onze experts hebben onderhandeld met buitenlandse partners en vertegenwoordigers van Tesla", zei minister van Transport Ivan Bednárik. "We hebben het systeem vooral vanuit veiligheidsoogpunt beoordeeld, en dat is voor ons in dit opzicht doorslaggevend."

Wat het ministerie nadrukkelijk niet goedkeurde

De aankondiging besteedt net zoveel ruimte aan de beperkingen als aan de toestemming. FSD Supervised is een Level 2-systeem op de SAE-schaal — gedeeltelijke rijautomatisering, geen autonome auto. De bestuurder moet voortdurend op de weg letten, in de gaten houden wat het systeem doet en klaarstaan om onmiddellijk in te grijpen. De verantwoordelijkheid voor de rit blijft bij de persoon achter het stuur.

Die nadruk doet echt werk, want de productnaam trekt de andere kant op. "Full Self-Driving" beschrijft een ambitie, niet de juridische status van het voertuig, en het ministerie koos ervoor dat in zijn eigen persbericht te zeggen in plaats van het aan Tesla's marketingteksten over te laten.

Waar Tsjechië nu staat

Tsjechië is het zevende land dat het Nederlandse dossier aanvaardt, na Nederland zelf, Litouwen, Estland, Denemarken, België en Slovenië — waarvan de goedkeuring begin september een Europese impasse van twee maanden doorbrak.

Wat Tsjechische eigenaren krijgen, en wanneer

De verwachting is dat Tesla de functie binnen enkele dagen na de aankondiging begint vrij te schakelen voor Tsjechische klanten. Betalen is niet de enige voorwaarde: of een auto in aanmerking komt, hangt af van de computer die erin zit, dus een abonnement alleen ontgrendelt begeleid rijden niet op een ouder voertuig.

De praktische schaal is in eerste instantie bescheiden. Berichtgeving over het standpunt van het ministerie in juli schatte het aantal auto's dat FSD Supervised waarschijnlijk gaat gebruiken op ongeveer 300, op een kleine 8.400 in het land geregistreerde Tesla's met geschikte hardware. Wat verandert is niet de omvang van het wagenpark, maar de juridische status van de functie: eigenaren die al voor FSD hadden betaald, kunnen eindelijk het deel gebruiken waar ze van waren buitengesloten.

De vraag waarop Praag wachtte, is nog altijd onbeantwoord. Er is geen EU-breed besluit over FSD Supervised gekomen, en Tsjechië heeft nu gedaan wat het in juli zei niet te zullen doen — erop vooruitlopen. Zeven nationale erkenningen in vijf maanden suggereren dat de lappendeken sneller wordt ingevuld dan de geharmoniseerde procedure die haar moet vervangen.