De software Tesla Full Self-Driving (Supervised) heeft opnieuw een Europese horde genomen. Op 10 juni 2026 heeft België het systeem formeel goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg, waarmee het het vijfde Europese land wordt dat Tesla-eigenaren toestaat FSD in te schakelen buiten een gesloten testprogramma.

De goedkeuring kwam van het kabinet van de Vlaamse minister van Mobiliteit Annick De Ridder, die eerder dit jaar Tesla al toestemming had gegeven om te beginnen met begeleide tests op de Belgische wegen. Omdat een beslissing over de toelating van een voertuig die door één Belgische regio wordt genomen in het hele land wordt erkend, geldt de Vlaamse goedkeuring evenzeer in Vlaanderen, Wallonië en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest — de goedkeuring is dus vanaf de eerste dag feitelijk landelijk.

Van testvergunning naar de openbare weg

België bereikte dit punt via een gestructureerd traject van testen en certificeren in plaats van via één enkele goedkeuring. De beslissing bouwt voort op de testtoelating die Tesla in mei kreeg, toen De Ridder een begeleide proef goedkeurde waarbij 5.000 kilometer moest worden afgelegd met drie Tesla-testvoertuigen, zoals TeslAnt verslag deed in de Belgische goedkeuring voor begeleide tests. Nadat dat programma was afgerond en de gegevens waren beoordeeld, stapte de overheid over van een beperkte proefvergunning naar volledige toelating voor de openbare weg.

Vijfde in een snel groeiende rij

België voegt zich bij een korte maar snel langer wordende lijst van Europese goedkeuringen. Nederland zette als eerste de deur open, toen zijn wegenautoriteit RDW op 10 april 2026 typegoedkeuring verleende. Litouwen volgde als tweede land, daarna werd Estland het derde toen zijn Transportadministratie op 29 mei akkoord gaf, en Denemarken werd het vierde net één dag voor België, op 9 juni.

De opeenhoping van goedkeuringen eind mei en in juni weerspiegelt hoe nationale toezichthouders steeds vaker leunen op het homologatiewerk van de Nederlandse RDW in plaats van elk de volledige certificering vanaf nul te herhalen. De Belgische beslissing voegt een aanzienlijke, centraal gelegen markt aan de kaart toe en geeft Tesla nog een lopende uitrol om naar te verwijzen in zijn gesprekken met toezichthouders elders op het continent.

Wat het betekent voor Belgische eigenaren

Voor bestuurders in België is de praktische verandering dat FSD (Supervised) nu kan worden ingeschakeld en gebruikt op de openbare weg, en niet langer alleen binnen een testprogramma. Het label "Supervised" blijft de cruciale nuancering: de bestuurder blijft te allen tijde juridisch verantwoordelijk, moet de handen aan het stuur en de ogen op de weg houden, en de auto vraagt om aandacht. Dit is een rijhulpsysteem voor de bestuurder dat actief toezicht vereist, geen onbeheerde autonomie.

Het EU-brede beeld

Goedkeuring land per land is voorlopig de enige weg die Tesla in Europa heeft. Een EU-breed kader dat de regels in alle lidstaten in één keer zou harmoniseren, is nog niet voor stemming geagendeerd, waardoor Tesla markten één nationale goedkeuring tegelijk moet toevoegen. Tot dat verandert, vergroot elke nieuwe toelating — vijf en het worden er meer — het gebied waar Europese Tesla-eigenaren de functie legaal kunnen gebruiken, en de centrale ligging van België maakt het tot een van de meest betekenisvolle toevoegingen tot nu toe.