De Amerikaanse verzekeraar Lemonade rekent nu minder voor de kilometers die een Tesla met Hardware 3 op FSD (Supervised) v14 Lite rijdt. Vanaf 8 oktober 2026 besparen eigenaren in Arizona, Colorado en Tennessee 30% op die kilometers. Auto's met Hardware 4 die FSD v14.2 of nieuwer draaien, behouden hun korting van 50%.
Tot deze week konden auto's met HW3 niet aan het programma deelnemen. De president van Lemonade, Shai Wininger, zei dat ondersteuning voor “de nieuwe FSD Lite” begint “met vandaag drie staten, en er volgen er snel meer.”
Hoe de prijsstelling werkt
Lemonade Autonomous Car is een verzekering waarbij per gereden kilometer wordt betaald. Met toestemming van de eigenaar leest Lemonade voertuiggegevens uit via Tesla's Fleet API. De verzekeraar onderscheidt kilometers waarop FSD is ingeschakeld van kilometers die door een mens worden gereden en hanteert voor elk een eigen tarief. Hoe meer een eigenaar FSD gebruikt, hoe groter de besparing.
Lemonade kondigde het product op 21 januari 2026 aan. Het zei toen dat zijn modellen risico voorspellen “op basis van de versie van de autonome software die in de auto is geïnstalleerd, de nauwkeurigheid van de sensoren en meer”. De verkoop begon op 26 januari in Arizona; Oregon volgde een maand later.
| Hardware 4 | Hardware 3 | |
|---|---|---|
| Kwalificerende software | FSD (Supervised) v14.2 of nieuwer | FSD (Supervised) v14 Lite |
| Korting op kilometers met ingeschakelde FSD | 50% | 30% |
| Tarief voor een FSD-kilometer, vergeleken met een handmatig gereden kilometer | 50% | 70% |
| In aanmerking sinds | januari 2026 | 8 oktober 2026 |
Wat die 30% zegt
Letterlijk gelezen rekent Lemonade voor een FSD-kilometer op HW3 70% van het handmatige tarief van die auto, en voor een FSD-kilometer op HW4 50%. Bij twee auto's met dezelfde basispremie kost de Lite-kilometer 40% meer. De uitgeklede software levert drie vijfde van de korting op die de volledige versie oplevert.
Lemonade heeft niet uitgelegd hoe het dit percentage heeft vastgesteld en heeft geen ongevalsgegevens voor v14 Lite gepubliceerd. Het heeft ook weinig tijd gehad om die te verzamelen: Tesla begon op 29 juni 2026 de eerste Lite-build naar auto's met HW3 te sturen. De nieuwste versie, v14.3 Lite, bereikte pas deze week eigenaren met early access.
Wininger was desondanks lovend over de software: “Tesla heeft iets opmerkelijks gedaan met v14 Lite door de intelligentie van de nieuwste hardware te nemen en beschikbaar te maken voor eigenaren van oudere Tesla's.” In januari beloofde hij dat “hoe veiliger de FSD-software wordt, hoe verder onze prijzen dalen.” Eigenaren van HW3 hebben nu een gepubliceerd tarief waaraan zij die belofte kunnen toetsen.
Waar andere verzekeraars staan
| Verzekeraar | Markt | FSD-prijsstelling |
|---|---|---|
| Lemonade | Amerikaanse staten | 50% korting op FSD-kilometers met HW4, 30% met HW3 Lite |
| Zurich (Insure My Tesla) | Australië | Korting van onbekende omvang, aangekondigd op 14 september 2026 |
| Tesla Insurance | Geselecteerde Amerikaanse staten | Tot 10% korting op bepaalde dekkingen voor bestuurders die FSD gebruiken op minstens de helft van hun kilometers |
Zurich baseerde zijn Australische korting op claims van auto's met Hardware 4, de enige auto's daar met FSD. Tesla's eigen verzekeraar toont nu het effect van FSD op zijn Amerikaanse bestelpagina.
Wat het in Europa betekent
Vooralsnog niets rechtstreeks. Er is geen Lite-build in Europa uitgerold en de FSD (Supervised)-software die in acht Europese landen is goedgekeurd, draait alleen op Hardware 4.
Het cijfer reist toch mee. De ongeveer 7.900 Europese eigenaren die Tesla onder druk zetten over HW3 stellen dat de computer is verkocht als geschikt voor volledig zelfrijden. FSD v15 zou alleen voor HW4 zijn, waardoor HW3 aangewezen zou blijven op uitgeklede v14-builds. Een verzekeraar heeft het verschil nu van een prijs voorzien: volgens de cijfers van Lemonade is FSD op HW3 30% korting op een kilometer waard, geen 50%.