Tesla is begonnen met het uitrollen van Full Self-Driving (Supervised) v14 'Lite' naar auto's met Hardware 3 (HW3). Het is de eerste keer dat de rij-stack van de huidige generatie v14 de oudere computer bereikt die in miljoenen Tesla's zit die tussen 2019 en begin 2023 zijn gebouwd. De uitrol komt met firmware 2026.20.5.1, en Tesla's AI-baas Ashok Elluswamy bevestigde dat deze op 29 juni 2026 was begonnen.
Een gedestilleerde v14 voor oudere hardware
De truc achter v14 Lite is distillatie. Tesla nam het gedrag uit de v14-serie van AI4 (HW4) en comprimeerde het zodat het past bij de lagere cameraresolutie en het kleinere rekenbudget van AI3 — de chip die Tesla nu oudere hardware noemt. Zoals Elluswamy het verwoordde, 'destilleert' de build 'het rijgedrag uit de v14-serie van AI4 in zowel de camera- als de rekenconfiguratie van AI3'.
In de praktijk betekent dit dat HW3-auto's leren van de v14 van HW4 als leraarmodel, wat verbeteringen door reinforcement learning en offline modellen ontsluit waarvoor de oudere hardware op zichzelf niet had kunnen trainen. Het is een wezenlijk andere aanpak dan simpelweg het terugporten van een oudere FSD-tak.
Wat er nieuw is in de release notes
Tesla's officiële release notes voor 2026.20.5.1 vermelden verschillende toevoegingen voor HW3-eigenaren:
| Gebied | Wijziging |
|---|---|
| Parkeren | Nieuwe mogelijkheid om te parkeren, uit te parkeren en achteruit te rijden |
| Arrival-opties | Kies waar FSD parkeert: parkeerterrein, straat, oprit of langs de stoeprand |
| Starten vanuit parkeerstand | Begin een rit direct vanuit een geparkeerde positie |
| Reactievermogen | Soepeler omgaan met invoegen, splitsingen, voetgangers, verkeerslichten en invoegers |
| Comfort | Minder onterechte vertragingen, soepeler sturen, consistenter in het midden van de rijstrook blijven |
| Interface | Algemene UI-verbeteringen en Speed Profiles |
Dit zijn precies de verfijningen die HW4-eigenaren al maanden hebben, dus de waarde ligt hier eerder in het dichten van de kloof dan in baanbrekend nieuws.
Het harde plafond: geen Unsupervised FSD of Robotaxi
De grenzen zijn hard en permanent. Omdat HW3 de rekenkracht en cameraresolutie van HW4 mist, heeft Tesla bevestigd dat het nooit Unsupervised FSD zal draaien of zal deelnemen aan het Robotaxi-netwerk. v14 Lite is het plafond voor de oudere hardware — eigenaren die handenvrije autonomie willen, hebben nog steeds een auto met de nieuwere computer nodig. Dit zet het pad voort dat alleen onder toezicht werkt, waarover TeslAnt berichtte toen FSD v14.2.2.6 de Europese HW4-auto's bereikte.
Wanneer Europese eigenaren het krijgen
De uitrol begint in de VS en is beperkt tot bestuurders met vroege toegang, met een bredere release die de komende weken wordt verwacht zodra Tesla de feedback beoordeelt. Europese HW3-eigenaren moeten hun verwachtingen temperen: FSD (Supervised) is nog steeds alleen actief voor klanten in Nederland (Netherlands) en Litouwen (Lithuania), dus het regelgevende traject — niet de softwarebuild — blijft aan deze kant van de Atlantische Oceaan het knelpunt. De v14 Lite-code bestaat nu voor oudere auto's; het EU-breed inschakelen ervan is een apart en trager proces.