Tsjechië importeerde in de eerste negen maanden van 2026 bijna 10.000 gebruikte elektrische auto's op batterijen, 66% meer dan een jaar eerder, en bijna een kwart daarvan was een Tesla. Dat blijkt uit een analyse die transportonderzoekscentrum CDV op 21 oktober publiceerde, gebaseerd op registratiegegevens van het ministerie van Transport. De merkentabel telt 2.411 gebruikte Tesla's, meer dan van elk ander merk en 24,5% van alle gebruikte elektrische importauto's.
Dat zijn meer Tesla's dan er nieuw werden geregistreerd. CDV meldde in zijn publicatie van september 2.009 nieuwe elektrische registraties van Tesla in januari–september, zoals TeslAnt berichtte in zijn verslag van Tsjechiës recordseptember. Via beide kanalen samen kwamen er dit jaar ongeveer 4.400 Tesla's bij in het Tsjechische wagenpark, en meer dan de helft daarvan arriveerde tweedehands uit het buitenland.
De merken die Tsjechen importeren
| Rang | Merk | Geïmporteerde gebruikte BEV's, jan–sep 2026 |
|---|---|---|
| 1 | Tesla | 2.411 |
| 2 | Volkswagen | 2.051 |
| 3 | Škoda | 1.216 |
| 4 | BMW | 546 |
| 5 | Audi | 493 |
| 6 | Mercedes-Benz | 312 |
| 7 | Hyundai | 265 |
CDV's merkentabel telt geïmporteerde auto's die op 30 september nog steeds geregistreerd waren. Tesla is niet het enige merk waarvan de gebruikte import groter is dan de nieuwe registraties. Die van Volkswagen is drie keer zo groot: 2.051 geïmporteerd tegenover 666 nieuw geregistreerd. Škoda vormt de uitzondering. Als binnenlands merk registreerde het 4.674 nieuwe elektrische auto's tegenover 1.216 importauto's.
Waar ze vandaan komen
| Land van herkomst | Aandeel van de gebruikte BEV-import |
|---|---|
| Duitsland | 46,8% |
| Nederland | 21,6% |
| Frankrijk | 7,4% |
| Oostenrijk | 4,7% |
| België | 3,7% |
| Zweden | 2,8% |
| Italië | 2,3% |
Auto's van vier jaar oud kwamen het vaakst voor, gevolgd door exemplaren van vijf en drie jaar oud. Naar jaar van eerste registratie toont CDV's tabel ongeveer 2.400 auto's uit 2022, 2.100 uit 2021 en 1.900 uit 2023.
Elk jaar een groter aandeel
Gebruikte import vormde dit jaar 42% van alle elektrische auto's die in Tsjechië werden geregistreerd, tegenover 39,4% in 2025 en 26% in 2024. Van de ongeveer 80.000 elektrische auto's op batterijen op Tsjechische wegen eind september waren er meer dan 27.000, oftewel 34%, als gebruikte auto binnengekomen. Particuliere kopers waren goed voor 59,7% van de registraties van gebruikte importauto's dit jaar. Praag voerde de lijst aan met 1.859, vóór Brno met 363 en Ostrava met 251.
"De secundaire markt voor elektrische auto's in Tsjechië wordt volwassener", zei Pavel Havránek, hoofd van de afdeling mobiliteit en veiligheid van CDV. Duitsland blijft veruit de grootste herkomstmarkt.
Wat dit betekent voor kopers
Voor een Tsjechische koper is de typische gebruikte Tesla een auto van ongeveer vier jaar oud uit Duitsland of Nederland. Slijtage van de batterij is de gebruikelijke zorg. CDV herhaalt het resultaat van zijn onderzoek naar 3.171 gebruikte EV's met AURES: de mediane batterijconditie was 96,1% voor auto's jonger dan drie jaar en 90,0% voor auto's ouder dan zes jaar. Het advies is om de batterij van elke auto te beoordelen, niet de leeftijd ervan.
Het patroon is bij de buren nog sterker. In Slowakije kwamen bijna negen van de tien Tesla's die dit jaar werden geregistreerd tweedehands uit het buitenland. In Tsjechië ligt het aandeel net boven de helft, maar het gebruikte kanaal is nu het grootste van de twee.