La prossima Alfa Romeo Stelvio sarebbe slittata al 2028, secondo le indiscrezioni rilanciate il 7 agosto 2026, e non arriverà più come vettura esclusivamente elettrica. Alfa Romeo non ha confermato nessuno dei due cambiamenti: entrambi vanno quindi considerati indiscrezioni e non un annuncio di prodotto.
Che cosa sarebbe cambiato
La vettura doveva essere svelata originariamente nel 2026. La nuova tempistica la sposta di due anni. Più significativo del ritardo è ciò che lo ha causato: la Stelvio era prevista soltanto come modello elettrico a batteria, e il piano ora comprende motorizzazioni ibride accanto alla versione elettrica.
| Piano originale | Piano riportato | |
|---|---|---|
| Debutto | 2026 | 2028 |
| Motorizzazioni | Solo elettrica a batteria | Elettrica a batteria più ibrida |
| Piattaforma | STLA Large | STLA Large |
Le ragioni indicate sono adeguamenti della tecnologia di propulsione e modifiche tecniche alla vettura. STLA Large è stata progettata fin dall'inizio per accogliere motorizzazioni termiche, ibride ed elettriche, quindi la piattaforma non è l'ostacolo: sviluppare e validare una variante ibrida che non era nel programma originale richiede semplicemente un tempo che non era previsto a calendario.
La promessa che questo seppellisce in silenzio
Alfa Romeo si era impegnata a vendere solo auto elettriche dal 2027. Una Stelvio che arriva nel 2028 con l'opzione ibrida rende quell'obiettivo irraggiungibile, e nulla del piano riportato lascia pensare che Alfa intenda difenderlo.
Non è una sorpresa, e Alfa non fa eccezione. L'ondata di impegni per il solo elettrico del 2021 attraversò l'industria europea quando le curve della domanda apparivano più ripide di quanto si siano poi rivelate, e la maggior parte da allora è stata ammorbidita, rinviata o accantonata senza troppe cerimonie. Ciò che qui è degno di nota è il meccanismo: la scadenza non viene formalmente abbandonata, viene resa impossibile da una decisione di prodotto.
Rinvii di questa natura stanno diventando una costante nei programmi elettrici accessibili e di grande volume del settore: Lucid ha rinviato il SUV Cosmos alla seconda metà del 2027 sulla base di una lettura simile del mercato.
La dimensione italiana
La tempistica ha conseguenze che vanno oltre il piano prodotto. Stellantis ha presentato al governo italiano un piano per rilanciare produzione e occupazione in Italia, e i modelli Alfa Romeo ne sono una parte rilevante. Una Stelvio che arriva con due anni di ritardo rallenta quell'impegno, il che rende la questione in Italia tanto politica quanto commerciale.
Che cosa significa per gli acquirenti europei
Se aspettate una Stelvio elettrica, aspetterete al più presto fino al 2028, e la tempistica riportata non è una promessa. Nel frattempo prosegue l'attuale Stelvio, su una piattaforma che risale al 2016. La prossima Giulia, per ora, non risulterebbe toccata.
Per chi sta valutando il segmento adesso, la conclusione pratica è che Alfa non avrà un SUV elettrico competitivo prima del 2028, in una classe in cui i rivali tedeschi, coreani e cinesi sono ciascuno alla seconda o terza generazione.