Tesla sta distribuendo Smart Charging per le abitazioni che abbinano un Wall Connector a una Powerwall. La nota di rilascio nell'app di Tesla la indica con il firmware 26.34 sia per la Powerwall sia per il Wall Connector, e il comportamento del caricatore ora segue la modalità operativa della Powerwall. Può attendere l'energia meno costosa oppure assorbire il surplus solare e, in entrambi i casi, lavora verso un obiettivo di ricarica entro un orario di partenza impostato.
La prima segnalazione di un proprietario è arrivata il 7 ottobre 2026 dal proprietario Tesla @EVStraya, che ha pubblicato la nota di rilascio. Not a Tesla App ha riferito della distribuzione l'11 ottobre. L'impianto del proprietario usa tre unità Powerwall 2 e un Wall Connector Gen 3, quindi la funzione non è limitata alla più recente Powerwall 3.
Due modalità, scelte dalla Powerwall
| Modalità Powerwall | Modalità Smart Charging | Fino al raggiungimento dell'obiettivo | Dopo il raggiungimento dell'obiettivo |
|---|---|---|---|
| Savings | Low-Cost Charging | Energia meno costosa, in base al piano tariffario e alle previsioni solari | Energia al costo più basso, incluso il solare |
| Self-Powered | Charge on Solar | Prima il surplus solare, altre fonti se le previsioni non bastano | Solo surplus solare |
I proprietari impostano un obiettivo di ricarica e un orario di partenza. La pagina di assistenza Tesla afferma che Smart Charging crea un piano basato sulla produzione solare, sugli obiettivi domestici e sulle esigenze di guida, e che ricarica "il tuo veicolo Tesla o un altro veicolo elettrico supportato". Tesla non indica quali altri veicoli elettrici siano idonei.
Gli impianti già in modalità Self-Powered passano automaticamente a Charge on Solar. La nota di rilascio avverte che ciò "potrebbe modificare la quantità di ricarica quotidiana della tua auto". I proprietari che desiderano invece l'energia meno costosa dovrebbero passare la Powerwall alla modalità Savings e mantenere aggiornato il proprio piano tariffario.
La soglia minima di settembre, ora disponibile
La componente Charge on Solar è il cambiamento più importante. A settembre, le stringhe nell'app Tesla 4.60.5 indicavano un'impostazione Charge on Solar con una soglia minima che integra dalla rete quando il solare non basta (il report di TeslAnt su queste stringhe). La pagina di assistenza Tesla ora descrive questo comportamento. Se è previsto un surplus solare insufficiente, Smart Charging "prenderà in considerazione altre fonti di energia per raggiungere il tuo obiettivo"; una volta raggiunto l'obiettivo, l'auto ricarica solo dal surplus solare.
Nella versione distribuita, la soglia minima si trova nelle impostazioni del Wall Connector. Tesla non ha detto se la impostazione Charge on Solar nell'auto la riceverà a sua volta.
A luglio, Tesla app 4.58.6 ha introdotto la ricarica basata sulle tariffe per il Wall Connector. La documentazione di assistenza Tesla per questo tipo di programmazione, Rate Plan Charging, funziona con una "Desired Charging Duration" e un orario "End Charging By". Smart Charging punta invece a un obiettivo di ricarica e include il solare nel piano.
Requisiti
- Powerwall e Wall Connector con firmware 26.34; la nota di rilascio indica anche Tesla app 4.55.5
- Il Wall Connector sulla stessa rete della Powerwall
- Un Wall Connector per impianto
- Configurazione: Settings → Vehicle Charging → il tuo Wall Connector → Set Charging Configuration
Tesla consiglia di collegare spesso l'auto e di impostare "un obiettivo minimo di ricarica basso", così da lasciare al sistema più margine per attendere il sole o le ore economiche.
Cosa significa in Europa
Tesla non ha pubblicato un elenco dei mercati né un calendario di distribuzione, ma la pagina di assistenza esiste già in un'edizione svizzero-tedesca. Dove le tariffe di immissione in rete pagano molto meno dell'energia di rete, destinare il surplus solare all'auto vale solitamente più che esportarlo. La Germania è il caso più evidente: una bozza dell'EEG 2027 limiterebbe i nuovi piccoli impianti solari all'immissione in rete di metà della loro capacità (il report di TeslAnt sulla bozza). Low-Cost Charging è la modalità per i proprietari con tariffe a fasce orarie o dinamiche, purché il piano tariffario nell'app Tesla sia aggiornato.