Tesla ha rilasciato la versione software 2026.2 il 22 gennaio 2026, portando un mix di funzionalità di sicurezza, soluzioni pratiche per l'inverno e un notevole cambiamento di brand.
Rilevamento di Bambino Lasciato Solo
La funzionalità principale affronta uno scenario di sicurezza serio. Se il sistema rileva un bambino incustodito nell'abitacolo, il veicolo fa lampeggiare gli indicatori esterni, riproduce un tono di allarme e invia una notifica push all'app Tesla del proprietario.
La funzione utilizza i dati della telecamera abitacolo elaborati interamente sul dispositivo — nessuna immagine viene trasmessa ai server di Tesla. È attivata per impostazione predefinita sul nuovo Model Y e può essere attivata o disattivata tramite Comandi > Sicurezza > Rilevamento di Bambino Lasciato Solo.
Sblocco del cavo di ricarica congelato
La versione 2026.2.3, seguita poco dopo, risolve una frustrazione persistente per i proprietari di veicoli elettrici nei climi freddi. Quando un cavo di ricarica è congelato nella porta di ricarica, i proprietari possono ora sbloccarlo tirando e tenendo premuta la maniglia posteriore sinistra della portiera per tre secondi.
Il meccanismo richiede un veicolo sbloccato o una chiave riconosciuta nelle vicinanze. I metodi di sblocco tradizionali — tramite touchscreen e app mobile — restano disponibili come alternative. L'approccio con la maniglia della portiera fornisce una soluzione fisica di emergenza quando i sistemi elettronici non rispondono e, aspetto cruciale, funziona senza togliersi i guanti.
Tesla aveva precedentemente aggiunto funzioni di precondizionamento e sbrinamento per combattere le porte di ricarica congelate, ma queste non sempre impediscono ai cavi di congelarsi durante sessioni di ricarica prolungate a temperature sotto zero.
Autopilot diventa Self-Driving
In una modifica non documentata, Tesla ha sostituito l'etichetta «Autopilot» con «Self-Driving» in tutta l'interfaccia del veicolo. La scheda nel menu Comandi ora mostra «Self-Driving» al posto di «Autopilot», con le opzioni TACC, Autosteer o Full Self-Driving elencate sotto «Self-Driving Features».
Il cambio di nome allinea la terminologia di Tesla nel veicolo con il suo marketing e probabilmente riflette la spinta dell'azienda a posizionare la tecnologia in vista delle discussioni normative europee.
Le mappe 3D dei Supercharger arrivano in Europa
I veicoli con sistema di infotainment basato su AMD ora visualizzano mappe 3D delle stazioni Supercharger nelle località europee, a partire dal Belgio (Bruges e Heusden-Zolder). Le mappe mostrano l'occupazione in tempo reale delle colonnine e le posizioni dei veicoli, aiutando i conducenti a identificare le stazioni di ricarica disponibili prima di entrare.
Miglioramenti della Modalità Servizio
Per i tecnici, il pannello Stato Aggiornamento ECU include ora anche le unità di controllo elettronico non-CAN, come i processori Autopilot e le unità di controllo telematico. Questo si applica a Model S (2021+), Model 3, Model X (2021+), Model Y e Cybertruck.