Tesla non sarà presente all'IAA Mobility 2025 di Monaco di Baviera. L'Associazione tedesca dell'industria automobilistica (VDA) ha confermato l'assenza di Tesla circa un mese prima dell'evento, in programma dal 9 al 14 settembre. Tesla non ha fornito spiegazioni.
Cosa ha fatto Tesla all'IAA 2023
L'ultima partecipazione di Tesla all'IAA è stata significativa. Nel 2023, l'azienda ha utilizzato il salone di Monaco per presentare la Model 3 aggiornata per il mercato europeo e ha esposto il camion elettrico Tesla Semi. La piattaforma IAA ha dato a Tesla accesso diretto ai media e agli acquirenti europei in un contesto dominato dai costruttori tradizionali tedeschi.
Saltare il 2025 interrompe questo schema e lascia Tesla senza una presenza fisica all'evento automobilistico più importante d'Europa.
Chi ci sarà al suo posto
Il salone 2025 ha attirato una partecipazione record di costruttori cinesi. BYD, XPeng e Leapmotor esporranno accanto ai marchi europei affermati — Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen Group, Hyundai e Polestar. Per i costruttori cinesi in particolare, l'IAA rappresenta un'opportunità strategica per costruire la notorietà del marchio nel più grande mercato automobilistico europeo.
L'assenza di Tesla cede i riflettori ai concorrenti in un momento in cui la quota di mercato europea del produttore di auto elettriche è in calo.
Cosa potrebbe significare
Tesla non ha annunciato nuovi prodotti destinati all'Europa per la fine del 2025. La Model Y Performance è stata lanciata dal Giga Berlin il 29 agosto, ma attraverso i canali diretti di Tesla — configuratore online e consegne dirette — senza una presentazione fieristica. La strategia complessiva di Tesla di vendita diretta ai consumatori e aggiornamenti software da remoto probabilmente riduce la necessità di spazi espositivi.
Tuttavia, la tempistica è infelice. Le immatricolazioni europee di Tesla sono calate del 40 % su base annua a luglio 2025, e il marchio è sotto pressione sia da parte dei costruttori europei affermati sia dei nuovi arrivati cinesi. Una presenza all'IAA avrebbe potuto dimostrare l'impegno verso il mercato europeo.
La conclusione pratica
Per i proprietari europei di Tesla, l'assenza dall'IAA non cambia nulla riguardo alle consegne dei veicoli, all'assistenza o agli aggiornamenti software. Per i potenziali acquirenti che confrontano Tesla con i concorrenti presenti a Monaco, l'assenza dell'azienda è un ulteriore dato in una narrazione europea che Tesla preferirebbe cambiare.