La Germania stabilisce un nuovo record per marzo
Tesla ha raggiunto 9.252 nuove immatricolazioni in Germania a marzo 2026, secondo i dati ufficiali dell'Ufficio federale dei trasporti motorizzati (KBA). Si tratta di un aumento del 315% rispetto a marzo 2025, quando furono immatricolati appena 2.229 veicoli — uno dei mesi più deboli del marchio negli ultimi anni.
Il balzo di marzo ha portato il totale del primo trimestre di Tesla in Germania a 12.829 unità, in crescita del 160% su base annua. Il solo mese di marzo ha rappresentato circa il 72% del dato trimestrale, suggerendo un'ondata di consegne di fine trimestre coerente con il tipico schema di Tesla.
Tesla ha conquistato il 3,1% di tutte le nuove immatricolazioni automobilistiche in Germania e il 13,1% del segmento dei veicoli elettrici a batteria.
La ripresa si estende a tutta l'Europa
La ripresa non si è limitata alla Germania. Diversi mercati europei hanno registrato incrementi a tre cifre a marzo rispetto all'anno precedente:
| Paese | Marzo 2026 | Variazione annua | Note |
|---|---|---|---|
| Germania | 9.252 | +315% | Miglior marzo di sempre |
| Francia | 9.569 | +203% | Q1 totale: 13.945 (+108%) |
| Regno Unito | 8.599 | +20% | Crescita costante continua |
| Norvegia | 6.150 | +178% | Model Y domina |
| Svezia | — | +144% | Nonostante le tensioni sindacali |
La Francia si è distinta con 9.569 immatricolazioni nel solo mese di marzo — un'impennata del 203% — e un totale Q1 di 13.945 unità, in aumento del 108% rispetto allo stesso periodo del 2025. Le 6.150 immatricolazioni norvegesi riflettono il perdurante dominio del Model Y sul mercato scandinavo.
Cosa è cambiato dal 2025
Due fattori spiegano la portata della ripresa. In primo luogo, Tesla ha rinnovato e ridotto i prezzi del Model Y e del Model 3 in tutta Europa alla fine del 2025, con varianti Standard Range a prezzi più accessibili. In secondo luogo, la Gigafactory Berlin sembra aver raggiunto il suo ritmo di approvvigionamento, distribuendo i veicoli in modo più efficiente sui mercati europei che erano vincolati durante la transizione di modello.
Contesto: un'asticella bassa e una lunga strada
Le percentuali di crescita sono spettacolari, ma il contesto conta. Il Q1 2025 è stato uno dei peggiori trimestri di Tesla in Europa — le immatricolazioni erano calate del 44% nei mercati chiave, e il marchio aveva perso quote significative a favore di concorrenti come BYD e Volkswagen. La ripresa del Q1 2026 recupera parte del terreno perduto, ma non cancella completamente il declino del 2025.
L'intero mercato tedesco dei BEV è cresciuto del 66,2% a marzo, raggiungendo 70.663 unità. Tesla cavalca un'onda crescente — ma non nuota da sola.
Cosa dovrebbero monitorare i proprietari europei
La ripresa segnala che i vincoli dal lato dell'offerta legati alla transizione al Juniper Model Y sono alle spalle. Per i potenziali acquirenti in Europa, i nuovi prezzi e la migliore disponibilità rendono il Q2 2026 una finestra più favorevole di qualsiasi momento nel 2025. Se Tesla riuscirà a mantenere questo slancio durante i tradizionalmente più tranquilli mesi estivi determinerà se il 2026 segnerà una vera svolta o semplicemente un rimbalzo dal punto più basso.